我个人的了解和理解，不保证100%正确：
因为大桥是建在海上，而海上风是比较大的，海风很容易对通行的车辆有所影响。开过车的都知道，车速快的时候，遇到大风，就会感觉车有点飘，而不是笔直稳定的往前开，有点左右晃动。而这显然会对行车安全造成影响，很容易导致车辆擦碰左右的车辆，从而导致交通事故。
1、桥上的风会比陆地上的大，而且频繁，台风也是经常遇到的！
2、大桥上的车速不能太低，因为道路资源有限，车速过低，势必会降低通行效率；
3、大桥上，必修尽可能的降低交通事故发生率，否则一旦发生交通事故，会对大桥的车辆通行造成极大的影响。
综合以上3点，必须降低海风对车辆的影响。怎么办？“电动风罩”来了。风罩，更确切的说应该是“防风罩”，当然不可能把整个道路 、大桥罩起来，但是两边是可以简单罩一下的，或者说是挡一下，就是用弧形的防风墙（防风板），让左右两侧的海风，不能直接吹到车辆，这样车辆就安全多了。
为什么是弧形的？我没有见过，按时我见过城市道路上的防风板，一个道理，既能挡风，又能把风的吹力化解于无形，就是引导风往上吹，即时所谓的流线型，汽车前挡风就是这个设计原理，避免对防风板（罩）造成太大压力。
为什么防风罩要能升降？如果固定下来的话，万一遇到大风，比如此次的“梅花台风”，风力极大，就会对防风板造成很大的吹力和压力，也就是对大桥造成很大的压力和吹力，就会造成大幅桥体晃动、甚至损坏，就会造成极大损坏。如果降下来了，就能够让风顺利的吹过去，就不会对大桥造成很大的吹力和压力。有人会说了，那车辆同行不就不安全了吗？是的，这时候，如果到了降下来防风板的情况下了，也就是该临时关闭大桥的时候了。比如此次的台风“梅花”影响，舟山大桥，就关闭了10个小时吧。
为什么是电动的？你想啊，大桥几十公里、上百公里，不可能人为去升降的。通过电动，可以随时的升起来、降下去防风罩。简单，快捷。
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