售价2598的Duke 600是2014款的；2098的Rambo 730是2013还是2014款？
2014款 Duke 600主要配置
速别 27S
车架 铝合金
尺寸 26×15"/17"/19"
颜色 茉莉白/吉祥红、平一明绿/平丽一黑、珠铁灰/茉莉白、赛平靓红/波平灰银
前叉 SR XCT铝合金油压锁死避震前叉
刹车 TEKTRO 油压
碟刹链条 KMC 9S
齿盘 SR 22/32/44T齿盘
前拨 SHIMANO
后拨 SHIMANO
飞轮 SHIMANO 9S套装飞轮
车圈 ALLOY双层
外胎 CST 26×1.90"
花鼓 ALLOY类培林 QR
变速控制杆 SHIMANO 3×9指拨
1.本车涂装设计基本沿用2013款公爵700的涂装，但与轮组配色更好看，车架采用全新的HFS工艺管型，
上管采用扁平渐缩管状，DUKE浮雕字体更显车架档次，FLEX青蛙腿弹性后下叉设计；
2.个人认为：2014款公爵600为2013款公爵700的取代产品，车架有所升级，配置上变化不大；
3.前叉依然为XCM油压锁死，入门车型里最常用的一款前叉，
皮实耐整，当然重量也不轻；
4.刹车采用TEKTRO新款的HD3.0油压碟刹，性能上较2013公爵700上用的HD300从手感上有所改观，且外观上好看多了；
5.变速系统采用最新款的SHIMANO M370，较SHIMANO M390成本上应该是要便宜几十块，但使用上亦没有本质的区别，都只能定位到入门的27速变速系统；
6.花鼓是今年MERIDA公司的一种改进，都采用仿培林花鼓的结构，防水性能及耐用性能都将得到提升；
7.CST
独行侠精品外胎，适合城市骑行及低强度山地骑行；
8.MERIDA中空座垫，入门级车友最爱；虽没有高档座垫的轻薄气质，但坐起来相对舒服；
2014款 Rambo 730主要配置
速别 27S
车架 铝合金
尺寸 27.5×15"/17"
颜色
美利达绿、丽黑
前叉 SR XCM 27.5铝合金油压锁死避震前叉
刹车 AVID BB5机械碟刹
链条 KMC 9S
齿盘 SR 22/32/44T齿盘
前拨 SHIMANO
后拨 SHIMANO
飞轮 SHIMANO 9S套装飞轮
车圈 ALLOY双层
座管 MERIDA ALLOY
外胎 KENDA 27.5×1.95"
花鼓 ALLOY QR
变速杆 SHIMANO 3×9指拨
1.该车车架采用MERIDA TFS仿液压成型技术，弹性后下叉设计自带脚撑；
2.整车搭配SHIMANO ALTUS M370新款27速变速系统；
3.AVID BB5 机械碟刹，与BB7同为线碟之王；
4.SR XCM油压锁死前叉，入门级的可锁前叉；
5.此车作为27.5轮径的27速级入门车款，适合混合路面与城市街道骑行。
主体配置上，变速、车圈一样，前叉、花鼓差不多；刹车、外胎虽不同，但应对混合路面、低强度XC没压力；
最主要的是：1.车架技术：Duke 600的HFS高于Rambo 730的TFS，不过HFS车架工艺≠HFS车架就是了，但Duke 600的车架技术及涂装都优于Rambo 730；
2.两者为不同轮径的
山地车，26"与27.5"，所以这两者并没有绝对的可比性；若你的个头不是较高的话，个人观点不建议选27.5”，27.5的山地车平地通过性、最大速度都优于26"，但没有26“的灵活、易操作，比如马路爬坡等，且目前27.5"仍没有26“那样配件广泛普及，须知：往往新产品、新配件性价比都不高，因为技术未普及，当然并非Rambo 730性价比差，况且Rambo 730日后可以升级各种配件；但它的涂装，个人感觉Rambo系列中就730的最差，且就730的车架是TFS加工技术，其他型号均为HFS技术。
综上所述：就Duke 600和Rambo 730的话，你若想尝鲜27.5"，选Rambo系列，但建议最好别买730；不一定要用27.5"的话，绝对选Duke 600。