我单位一台型号S11-M-800/10变压器，最近出现轻瓦斯报警，每次都是从高负荷降到低负荷请问是什么原因？

Question

是不是左边是瓦斯传感器，怎么放气？怎么确定油位是否正常？谢谢

Answer 1

1、S11-M型是表示全密封油浸式变压器，它不带油枕，也就是说它的油位计在变压器主体上，你可以看下在主体上方，有个大约30cm的圆管子，顶部有透明的观察窗，里面有个浮子，浮子是红绿双色，如你看到的是红色表示缺油，绿色正好，但你也要根据季节进行加油，夏天只要瓦斯继电器里有油即可，冬天可适当多点，不过也要看负载情况。
2、在变压器的顶部一般有：瓦斯继电器、油位计、压力释放阀、分接开关等。不同的厂家布置的位置不一定一样，所以你说的在左边是不一定的，但有一点瓦斯继电器和其他的不一样，它的体积都比那些要大，一般都在两端，还有只有它在方方正正的，两边还能看到里面的油位。
3、瓦斯继电器的外部结构很简单，在它的侧部有两个像管子一样的东西，一个大，一个小，大的那个就是放气用的，你只要把盖子旋开把顶针按下去就能放气了；小的那个是实验按钮，轻按是轻瓦斯，按到底是重瓦斯。
4、你那台变压器出现轻瓦斯报警，基本可以断定是变压器缺油。当高负荷运行时，由于负荷大，变压器绕组内部产生的涡流也大，也就是说损耗也大，即发热量高，油温上升的高，同时油面上升，瓦斯继电器内油位不缺；反之，负荷降低，油温下降，随之油位下降，瓦斯继电器内油不够，触动轻瓦斯接点，随之报警！

Answer 2

波纹片的收缩的速度低于负荷下降所导致的变压器油体积下降的速度.

这样油箱内的油位就下降了.

此时气体继电器内是真空状态,开启放气阀会使得外部气体进入油箱内部.所以不能进行放气操作.

另外放气操作应该用一个橡皮管一头和气体继电器的放气嘴相连,另一头连在一个针筒上,先打开放气阀,用针筒将其中的气体抽出来,然后关闭放气阀即可(实际上如果没有针筒,我知道有人是用嘴吸的,毕竟变压器油是无毒的.)

检查油位是否正常可以通过气体继电器上的玻璃窗,观察其中浮子的位置.正常状态下,浮子是浮在上面,基本上是看不到的,当由于各种原因油位下降后,通过观察窗就可以观察到浮子了.