铁路沿线的气候和环境比较恶劣
以兰新线新疆段为例 而这条线路将面临的更大挑战是它要经过安西风区、烟墩风区、百里风区、三十里风区和达坂城风区等我国几个主要的大风区。这些风区最高风速超过每秒60米，局部地段每年有200天风力在8级以上。为确保列车安全、高速地通过这些风区，线路设计人员必须建立完善的大风预警系统。追问
以兰新线新疆段为例 而这条线路将面临的更大挑战是它要经过安西风区、烟墩风区、百里风区、三十里风区和达坂城风区等我国几个主要的大风区。这些风区最高风速超过每秒60米，局部地段每年有200天风力在8级以上。为确保列车安全、高速地通过这些风区，线路设计人员必须建立完善的大风预警系统。追问
兰新高铁上有防止风沙进入高速铁路，这些技术是令人满意的
还有，内蒙古列车经过的地区气候非常寒冷，气温低于0℃，容易形成降雪，暴雪会造成列车滞留、列车被积雪覆盖。年降雨量是－50mm(负数表示降雪，正数表示降雨)
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第1个回答 2015-10-29
气候条件差，资金不足，关键还是建设铁路环境恶劣