说真的，按现在大众的新家族脸谱来看，新大众CC很有可能也沿用新帕萨特和新迈腾那张脸，他俩一个三道杠，一个四道杠。我的猜测是CC很有可能是两道杠。我相信新款CC一定爆帅。CC低矮的车身牢牢抓紧地面，仿佛贴地飞行。至于蒙迪欧顶配的240匹马力，我也很留口水，不过曾经在相关媒体测试的时候，他输给了迈腾。我相信CC的运动性能一定不比迈腾差。当然了。2013的蒙迪欧一定也有升级，CC也一样。我都很期待，大家拭目以待，我更偏向于CC。因为他的定位要比蒙迪欧稍微高那么一点点。蒙迪欧的正面对手应该是新君威 还有 马自达6以及迈腾！~。当然我的衡量绝对不是性能上面高一个等级，而是研制这款车时对他的定位！~至于宝马新3系也算在内的话，如果我买得起的话会毫不犹豫的选择宝马新3系 呵呵！~其实真的没有什么地方的公路能让咱把车的极限开出来，基本上就是凭借第一感觉选，心里喜欢哪个买哪个。随便这几个车任何一款的极限，基本都没机会展现！~出色的外形 已经整体升级和布局更重要。动力总成方面，都太优秀了。呵呵！~
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2012-04-27
首先说新CC ，如果跟老款比2013款的CC就是从神坛走下来的一款，家族化前脸后，前脸非常失败，以往的那种凌厉的造型被更加中庸的妥协取代，毕竟这不是卖给年轻人的车。发动机200匹\280扭米，在如中国的时候还行，迈腾也因此被国内称为“性能”车，其实在国外他就是很普通的家用车。在面临宝马F30 发动机+8速手自，福特EB-GTDI+POWERshift双离合变速箱247匹马力\339扭米，即将上市的卡迪拉克ATS 270马力\353扭米 时，都会显得力不从心。
新制胜，则是全新家族化改款，2013比2012之前款式要凶悍的多，饱受诟病的内饰也有质的提高，全球一体化家族化前脸的改变要比大众成功（最起码是比老款好看了很多），经过1年多的国内考评，EB+PowerShift双离合动力组合取得了广泛的好评，动力跟环保有了跨越式提高。因为福特与美国佬也意识到，中国市场不是随便弄个壳子进来就可以糊弄的市场了，不拿出主打技术，想在国内市场立足简直就是玩笑！
因此，从重视程度来讲，一个是保市场，一个是迫切希望用新产品重新赢得市场，个中的力道大家自己想想就知道了。
所以：
外形：制胜 > CC
动力：制胜 > CC
品牌：制胜 ≤ CC （老款对老款阶段，且在国内评判）
价格：制胜 > CC
保值：制胜 < CC (老款对老款阶段，且在国内评判）
综合5项 ，制胜胜出 ！
新制胜，则是全新家族化改款，2013比2012之前款式要凶悍的多，饱受诟病的内饰也有质的提高，全球一体化家族化前脸的改变要比大众成功（最起码是比老款好看了很多），经过1年多的国内考评，EB+PowerShift双离合动力组合取得了广泛的好评，动力跟环保有了跨越式提高。因为福特与美国佬也意识到，中国市场不是随便弄个壳子进来就可以糊弄的市场了，不拿出主打技术，想在国内市场立足简直就是玩笑！
因此，从重视程度来讲，一个是保市场，一个是迫切希望用新产品重新赢得市场，个中的力道大家自己想想就知道了。
所以：
外形：制胜 > CC
动力：制胜 > CC
品牌：制胜 ≤ CC （老款对老款阶段，且在国内评判）
价格：制胜 > CC
保值：制胜 < CC (老款对老款阶段，且在国内评判）
综合5项 ，制胜胜出 ！
第2个回答 2012-03-30
要买CC的现在赶紧买、去看看2013的CC简直难看死了、楼上还说爆帅、什么眼光啊你 可以百度查看2013款CC
第3个回答 2012-01-17
对于2.0T，双离合变速器的车型，如果让我选的话，我就选致胜。新款致胜的外形没的说，酷。CC的造型也是没的说，最漂亮的大众不是浪得虚名，无框玻璃门帅的掉渣，但是CC面临改款，新款的看你是否能接受咯。福特的涡轮增压发动机在数据上也略高于大众的TSI，同样的6速双离合，coupe造型，动力性舒适性能都难分伯仲，单造型来说也是萝卜青菜各种所爱，同样的出色的还有别克君威GS，獠牙外观，162KW.350N/M的发动机+拖后腿的6速手自一体+FlexRide自适应驾驶系统还是可以接受的。当然不考虑价格的话，还有宝马新3系喔，8速手自一体变速器，宝马的品牌，涡轮增压发动机，各种高科技配置，也会赚足了回头率。
第4个回答 2013-07-21
路虎极光、蒙迪欧、翼虎、沃尔沃S60、都是用的同一款发动机。就是福特这款。而且还是十佳发动机之一
第5个回答 2012-01-16
致胜吧