一键启动是早期的高端配置。在最初的几年里，我想使用这个功能，但是我不得不花很多钱才能上手。尤其是奔驰宝马奥迪的一键启动和无钥匙进入是身份的象征。几十万的车根本不给配，只能用钥匙。但是，随着汽车技术的普及，许多家用车型还配备了一键启动功能。
一键启动的原理与按键自动启动的原理相同，并且操作略有不同。
启动过程：
1.上车后按启动按钮，整车通电并进行自检。
2.按下制动器点火并启动发动机。
3，踩刹车，从P档穿过R档，中立后挂入D档。
4，松开手刹，送脚刹，启动。
停车过程：
1，踩刹车
2，齿轮挂在N档，
3，拉动手刹，松开脚刹。
4，踩脚刹车，挂P挡
5，关火，完成停车。
传统的机械钥匙分为四个档位：锁定汽车，ACC电源，汽车电源和启动汽车。所谓的ACC电源是中央控制和电源设备的一部分，例如收听广播就是这个档位。
一键启动根据状态分为四个档位：结合制动控制，还可以分为锁车（断电），ACC电源，车用电源和启动车。
实际上，车辆的电源齿轮主要用于检测状态。作为用户，不必每次都切换到该位置，而直接按下制动按钮即可启动。
另外，很多人说，在启动之前，一定不要踩刹车，将按钮按到车辆电源模式，然后踩刹车以中止N速启动。实际上，这不是必需的。 N和P均为空档，并且短时的R速变速箱不会立即切换到R，因此不会发生所谓的换挡冲击。
正常做法：
进入汽车后，踩刹车+按钮开始，系紧安全带，调整就座位置，30秒钟后，D档走动。
熄火时：
拉动手刹，挂上P档，关火！
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