电动车充满电拔下充电器，过会儿再插上还能充电，再充满拔下，过会儿插上还能充……这是怎么回事？

Question

电动车充满后拔下电源线之后，插上后还能充，这是怎么回事。

Answer 1

这是每一个给电池充电的普遍物理现象，因为充电电压必须比电池标定电压高才能向电池里充电（约比电池标定电压高百分之二十左右），把充电器拔下来后，电池会恢复到正常标定电压，重新把充电器插上后，充电器就又补给这个虚的电压差，直到红灯转绿，哪怕是把充电器拔下来又立即再插上，充电指示的红绿灯，也是先红后绿。

Answer 2

这个情况有两个原因，一个是充电器的原因，它检测电瓶是不是充满的过程其实也是个充电的过程，当充电电流、电压达到设定的值，它才判断是充满了，而这个过程表现的是在充电。另一个原因是电瓶的原因，即使不使用，它也有一个缓慢的放电过程，如果电瓶到了使用寿命（铅酸电池大约600次充放电，锂电约1200次），放电会更厉害。

Answer 3

用单只电瓶的充电来说明此事比较容易理解，想明白以后电动车多个电瓶也是一回事。:
1、单只电瓶如果是12V，那么，充电终止电压为14.4V。
2、充电时电压要克服14.4V电压外，还要克服电瓶内阻产生的压降，因此，充电电压会高一些。
3、充满电后，化学电池是一个平衡过程，随着时间的推移，原来向右的过程会渐渐向左转移，最终达到平衡。表现为电压逐渐下降。
4、充满后拔掉电源，电瓶电压下降，插上电源，充电器检测到电压没有达到充满时的电压，所以，就控制继续充电。

Answer 4

电池原因，可能电池变差了，可能电池串联组不平衡了。
电动车电池用串联组成，电池组不平衡，电瓶差容量小充满快，过充电电压高，充满电压拔充电器，过充的电池电压会降下来，所以，插充电器又能充电了。
电池变差，充到限制电压，充满了，指示灯亮绿灯，拔充电器后电压，电池电压降低，又可以插充电器充电。