66是机务基础执照，报名需要有两年以上维修经验或者147培训合格证。147是机务基础技能培训，在有 147资格的培训学校都能学习，时长一年多吧学费挺贵没有门槛，分几个模块毕业拿合格证。其中实操模块合格可以代替66执照考试的实操部分。
机务：
航空机务，也就是（飞机检修），英文是（Aircraft Maintenance Management）保障航空机务系统飞行安全，机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在85%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员。
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第1个回答 推荐于2017-09-14
二者的区别：
1、66是机务基础执照，报名需要有两年以上维修经验或者147培训合格证。
2、147是机务基础技能培训，在有 147资格的培训学校都能学习，时长一年多吧学费挺贵没有门槛，分几个模块毕业拿合格证。其中实操模块合格可以代替66执照考试的实操部分。
CCAr全称Cisco Certified Architect（思科认证架构师），相应的认证为CCAr™ Certification（Cisco Certified Architect Certification）。
Cisco Certified Architect（CCAr，思科认证架构师）是在Cisco Career Certification program（思科职业生涯认证设计）中，可获取的，最高级的，认证鉴定。
较过去CCNA，CCNP，CCIE，3个简单的方向，现在cisco的认证设计则更加灵活，包括除了各种specialist（专员）方向以外，
1、66是机务基础执照，报名需要有两年以上维修经验或者147培训合格证。
2、147是机务基础技能培训，在有 147资格的培训学校都能学习，时长一年多吧学费挺贵没有门槛，分几个模块毕业拿合格证。其中实操模块合格可以代替66执照考试的实操部分。
CCAr全称Cisco Certified Architect（思科认证架构师），相应的认证为CCAr™ Certification（Cisco Certified Architect Certification）。
Cisco Certified Architect（CCAr，思科认证架构师）是在Cisco Career Certification program（思科职业生涯认证设计）中，可获取的，最高级的，认证鉴定。
较过去CCNA，CCNP，CCIE，3个简单的方向，现在cisco的认证设计则更加灵活，包括除了各种specialist（专员）方向以外，
第2个回答 2012-01-11
CCAR-147是规定维修人员培训机构的，管理的是培训机构；
CCAR-66是规定维修人员如何取得维修人员基础执照、管理执照、部件修理执照的，管理的是想取得执照的维修人员。
66部在关于考执照的要求中提到，对于民航相关专业大专以上毕业2年后可以考执照，但是对于在147参加培训并结业的不受此限制。本回答被网友采纳
CCAR-66是规定维修人员如何取得维修人员基础执照、管理执照、部件修理执照的，管理的是想取得执照的维修人员。
66部在关于考执照的要求中提到，对于民航相关专业大专以上毕业2年后可以考执照，但是对于在147参加培训并结业的不受此限制。本回答被网友采纳