国家规定粮食运输损耗是多少求解

Question

如题所述

Answer 1

粮食运输定额损耗的计算公式： 运输定额损耗=发运数量×运输定额损耗率
粮食运输的定额损耗，即合理损耗，是指粮食从销售方的最后发粮点到采购方的最初收试点之间运输过程中，由于零星抛撒、扦样消耗、灰尘等细小杂质的消失等因素，产生的必然减量。
拓展资料：
粮食在仓储及运输过程中自然发生之损耗悉然依本规则办理。 前项粮食系指政府征收或收购之稻米、小麦及杂粮而言。
前项损耗分为左列三种： 一仓储损耗因翻晒、清仓、及通风等仓储过程中因保管时间关系所发生之一切损耗属之。 二运输损耗因装卸、运搬、过档等关系所发生之损耗属之。 三收交损耗因接收及交付时，衡器或量器上所生之差异，暨接收后屯存未及一月即行发出所生之损耗属之。
仓储损耗率依左表之规定： 运输损耗率依左表之规定： 收交损耗依粮食收交之次数而定，每次之损耗率，最高不超过万分之五，但仓储在一月以上，或经过运输已报有仓储或运输损耗者，不得另行列报收交损耗。
因运输上之必要于中途掉换运具者，须各该运具之每段运程满五十公里始准分段报耗，如其中有不满五十公里之运程部份，得并入其所接续之其他运具之运程列报。
因运输上之必要于中途掉换运具者，须各该运具之每段运程满五十公里始准分段报耗，如其中有不满五十公里之运程部份，得并入其所接续之其他运具之运程列报。至所报运耗，并得择取各该运具中较高之率耗计算。但在某一批运输中，如使用各种不同之运具，而其中又有以同一运具使用一次或三次以上者，则该种运具准报耗一次 (例如起初船运，中间改用车运，最后又用船运，则该二次船运须将其运程合并后作一次列报。) 。