据相关统计，75%的电动车着火是充电时发生的，充电器的原因（是否野蛮充电，是否有断电保护，充电器外壳是否绝缘），电池线的原因（是否存在老化，连接线是否松动），周边环境是否通风，温度是否高，这些都是可能发生的原因。
电动车电池散热不好同时充电器设计也不好，凑到一块儿导致。现在充电器输出电流大，一把都是输出端靠电压放大器检测输出电流0.1欧电阻压降，充满电后靠单向可控硅切断充电电源，这种设计容易导致的电还没充满就爆炸起火。
电池着火，铅酸电池不会起火，只有锂电池，容易起火甚至爆炸，锂电池结构是，正极、负极材料、电解液和隔膜组成，起核心部分是隔膜。隔膜上有纳米级的小孔。放电原理，外部正极负极接负载，内部正极材料负极材料电解液为介质通过隔膜纳米及孔径形成化学反应产生电流回路放电。充电电流经正负极端子进入电池内部正负极材料电解质隔膜化学还原。
隔膜大家了解吗，隔膜好坏直接影响电池。可以负责任的说隔膜核心技术掌握在日美欧手里，日本有绝对好的隔膜技术。隔膜耐酸碱PH值1-14隔膜纳米级孔径完好率一致性占电池质量99%以上。要求大功率放电需要隔膜孔径变大但是自放电加快。隔膜薄厚孔径等等NB参数直接导致安全参数。电池最贵的不是什么锂什么材质，隔膜占电池成本50%以上。锂电池爆炸起火不敢说100%是隔膜的原因，我还真不知道还有什么原因。即便是发热撞击穿刺发生爆炸火灾也都是隔膜破损。
不良的生产厂家使用便宜的隔膜没有经过检验挑选的隔膜甚至使用残次品。是导致电池爆炸起火的元凶。
隔膜中国生产的也是独资厂多，纯国产质量还有在检验。
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