火花塞里面有机油量大的话 会影响点火、。有时候会出现失火的现象。一般都是气门室的罩垫损坏导致的。
火花塞进机油说明发动机出现烧机油现象，时间长了火花塞积碳过多点火不好，车的表现是缺缸，尾气不达标冒蓝烟。
扩展资料：
火花塞属于点火系统的一部分，它的主要作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，从而使发动机做功。
市面上的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常，电阻火花塞的寿命为2万公里；波金火花塞的寿命为4万公里。
铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。这些数据只能算是预估，火花塞的寿命和汽车发动机的工况及驾驶员的开车习惯都存在一定联系。
参考资料：火花塞（汽车零件）_百度百科
火花塞里渗入机油可能会造成火花塞短路不工作，所以油耗特别高。
气缸内的机油过多会直接影响油耗与动力，适当的机油比率可以保证发动机的润滑及燃烧比。
排气时会有很浓的蓝烟，二冲待程的就问题不大只是耗油，四冲程的就要检查是不是气缸有问题。
发生的原因：
1、可能是气门室盖漏油到火花塞里面的。
2、可能需要更换气门室盖垫。就是盖子与缸盖间的橡胶密封垫。
3、从汽油机的火花塞的结构来看，火花塞沾了机油，甚至是将火花塞完全浸泡在机油里并不会损坏火花塞，导致火花塞报废。
扩展资料：
汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
汽油机点火系统是汽油机、煤气机中用电火花点燃混合气的装置。它的功用是按气缸点火次序定时地向火花塞提供足够能量的高压电，使火花塞电极间产生火花，从而点燃气缸内被压缩的可燃混合气。
点火系统通常由电源、点火线圈、分电器（包括断电器）和火花塞等组成。其中电源、断电器和点火线圈的初级线圈构成低压电路部分；点火线圈的次级线圈、分电器和火花塞构成高压电路部分。
点火线圈由初、次级线圈和铁芯组成。初级线圈的导线粗而匝数少，次级线圈导线细而匝数多，相当于一个升压变压器。
参考资料：百度百科-汽油机点火系统
如只是火花塞上安装时渗上机油，不会有任何问题，只是第一次发动后会有冒烟。本回答被提问者和网友采纳