汽车电瓶漏电怎么查出哪里漏电

Question

如题所述

Answer 1

一、汽车是否漏电的检查方法
1、电流检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1 A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。
（2）故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，查看数值变化。当拔下某个熔断丝时电流值变小，则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。 确定故障范围后，可以通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。如果拔遍所有熔断丝，电流表数值依然很大，则说明故障点在熔断丝之前的线路上，应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。
2、电阻检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔搭铁。将其调到欧姆档 （Ω×1档），以此测量全车总电阻：若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电现象；若表指针偏转，显示为几欧姆或十几欧姆， 则说明不正常， 有短路现象存在。
（2）故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。 同电流检测法一样，通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。
3、经验检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后将接线与蓄电池负极柱碰触，观察火花强度。火花越强，漏电现象越严重。
（2）故障排除方法：若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象；若火花较强，则说明有大电流存在，应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。
4、先进仪器及资料分析检测法
随着科技的进步，一些先进的汽车检测仪器随之出现，只要正确使用漏电检测仪器对车辆漏电故障予以检测，并根据所得数据和资料进行分析判断，相信会很快找到故障点。
扩展资料：
检测注意事项
1、因为现在的汽车电控技术较成熟， 涉及到电控单元保持数据的记忆功能，因此在停车断开点火开关后，会有小电流供电以维持电控单元工作需要，所以存在小电流是正常的。各品牌车辆有所不同，通常来说，用电设备越多暗电流便会越大，只要在厂家规定的电流值范围内就可以说是正常的。
2、现在一些中高级汽车有音响锁死功能，因此，在没有相关设定仪器及解锁密码条件下，不要轻易拆下蓄电池接线。
3、经验检测法并不适应于所有漏电故障的检查，只能粗略地检测一般漏电故障，因此处理此类故障最好还是借助于仪表、仪器。
4、检查的同时，一定要注意检查蓄电池本身是否有自放电的现象存在。

Answer 2

一、汽车蓄电池漏电检测工具准备测试仪二、汽车蓄电池漏电检测操作步骤一、检测蓄电池电压和发电量是否正常，以及蓄电池桩锈蚀是否严重。很多业主认为漏电的结果是电池的问题，或者发电机的问题；2、询问业主，最近有没有修理、加装、碰撞什么地方脱下来；3、拆除蓄电池负极，转动万用表至电流档最大量程，红笔接负极线，黑笔接蓄电池桩固定；4、关闭车内外所有电器，锁门，观察电流大小，调整至合适档位，并做好记录；等五二十分钟左右；车辆所有模块进入休眠状态后，读取准确的静态放电电流；6、静态电流一般为0.03A(即30mA)，具体见维修手册，不超过50mA；7、如果静态电流过大，我们可以用拔保险和继电器的方法进行检查。也就是说，逐一拔掉保险，观察静态电流的大小。(拔出不变，退回保险或继电器)8、拔出某保险或继电器，静态电流达到正常值后，查找该保险相关电路找出漏电位置；(继电器时，还要检查继电器本身是否有故障，即触点是否烧坏)9、拔掉某个保险或继电器后，静态电流下降，但没有达到正常值，我们记录下来，然后再重新插入，与其他保险和继电器因为有可能在多个地方漏电；10、维护后，取下万用表，安装电池头负极。三、不易找到的漏电位置1、尾灯2、抓斗灯3、点烟器4、简单的汽车电池漏电计算方法是根据P=UI(功率=电压*电流)计算该电器的大概功率，例如上面的14*0.3，该电器为4.2W。

Answer 3

1、检查电瓶是新的还是翻新的（建议到正规的地方买）。

2、检查发电机是否正常。

3、找个修电路的师傅把全车线路检查一下，看看是否有漏电。

要防止汽车突然没电，最好的方法是平时多留意自己的爱车发出的“求救信号”。汽车电力不足的表现主要有三个：一是起动机不转或转动微弱，以致起动机无法发动;二是前大灯比平时暗;三是喇叭音量小甚至不响。蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。

一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。

经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能！达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。汽车总是没电怎么回事？