你喜欢靠窗吗?可以付费订座。
”以后乘坐国航、海航飞机可能会遇到类似问题，付费选座在各航空公司中有扩大范围的苗头。
近日，海南航空公司、中国国际航空公司相继推出北京出发国际航线付费选座服务，海航500元可选经济舱头排位置，国航多付100元经济舱4排以后位置任意选。
选座位收费一直是廉价航空的特色，这次国内两大航空公司也加入其中，一些旅客对此服务有所质疑。业内人士表示，今年以来，国内至欧美国际航线客流不温不火，大型航空公司这时推出此类业务或跟客流不旺有关。记者了解到，其实免费选位置也有窍门，如网上值机一般提前24小时或72小时开放，可以提前选位;也可通过携程等购票网站提早进行免费选位。不过头排等位置一般会被锁定，航空公司即使不收费，也会预留一段时间给重点旅客。
想稳坐舒服座位，请付费
长途飞行到欧美，想舒服地坐在宽敞位置上，能随时伸伸腿，乘客今后要付费订座位了。海南航空近期在由宽体机波音787、空客330执飞的欧美国际航线上推出了“至优座选”服务，旅客支付500元选座费用，即可提前选择经济舱第一排及安全通道后一排中间宽敞位置。
海南航空表示，额外腿部空间座选产品目前已在世界各知名航空公司间广泛投放，并拥有多年的运营历史。对于国际长途飞行的旅客来说，座椅的舒适度非常重要，由于客舱内部的结构原因，位于经济舱第一排的座位较其他座位更为宽敞舒适，并且所受干扰较小。以空客330-200型客机为例，此类座位最小间距1.3米，最宽可达1.9米，可使旅客获得更为舒适的乘机体验。这次海航付费选座已在北京至西雅图、芝加哥、波士顿、多伦多、布鲁塞尔、柏林、莫斯科、圣彼得堡等国际城市的航线上开始投放，这些航线均是由B787、A330宽体客机执飞。
无独有偶，国航也在6条国际航线上自上月22日起推出付费选座位的销售，费用是100元。选择座位的航班旅行日期为2014年5月26日至2015年5月26日。不过记者从国航了解到，可以选择的只是经济舱第四排之后的位置，并不针对经济舱第一排和紧急出口区域座位收费，前三排位置处于锁定状态。
网上选座方便快捷
携程机票业务相关负责人表示，近年来不少航空公司与旅行网站都推出了网上选座服务。一般来说，国内航空公司会在开放网上值机的同时，开放网上选座，受理时间通常是航班起飞前24至72小时，旅客可以在去机场前就完成值机和选座。
此外，旅行网站的受理时间更宽泛一些，如旅客在携程预订机票的同时就提前锁定座位。换言之，旅客提前两三个月，就能知道自己会在飞机上坐在几排几座了。网上选座操作起来很方便，用户通过官网或APP预订机票的同时，就能同步选择座位。除去航空公司临时更换机型等特殊情况外，用户选定的座位一般不会出现变动。不过，为了不影响航空公司正常开放网上值机，携程等旅行网站会在航班起飞前24-72小时内关闭选座业务，客户如果是临近出发再买机票，系统或将不再支持网上选座。还有就是头排位置一般不可以选择，因为航空公司会预留给重点旅客，如会员、身体条件需照顾的旅客等。
旅客对收费选座有看法
海航和国航的付费选座很快引起了旅客的讨论。“长时间飞行，当然希望能够坐的宽敞点，有助于保证机上的休息。”旅客陈小姐表示，头等舱太贵难以承受，如果多花点钱坐在第一排，也是一种可接受的选择。而且坐在前排上下飞机快捷方便，餐饮上得快。
另一“空中飞人”朱小姐则表示，她也知道第一排的位置舒服，靠窗或靠走道的位置比中间的位置更受欢迎，但经济舱的位置应该是统一价格，这些位置应由旅客自己选择，先选先得，不应该另外再收费。
钱先生则认为，如果机舱内付费选择的位置伸腿距离宽了很多，在长途旅行中付费选座还是可以的，但像国航这次推出的第四排之后位置付费选择，他认为值得商榷。“就是说你想坐靠窗或靠走道，也要多付钱才能保证了。”他表示。
据介绍，航班选座作为航空公司的一项服务，是否应付费是由各个航空公司各自规定的。以前，选座收费可以说是廉价航空的特色。“大的航空公司收取选座费之前很罕见。”
公开信息显示，2011年夏天开始，美国航空、达美航空、美联航等美国主要航空公司开始对飞机上一些特殊座位收取费用。达美航空、捷蓝航空、美联航对有更大伸腿空间的座位额外收费；美国航空和合众国航空对飞机前部靠窗和靠走道的座位额外收费；忠实航空、精神航空的旅客，如果要提前选座就必须付费，否则只能在值机的时候等待座位分配。数据显示，2018年美国航空公司大约从“选座费”中收取了42亿美元。
据航空研究机构IdeaWorks联合B2B技术平台CarTrawler的最新调查结论，在约10年的时间里，全球航司的辅营收入从2013年的426亿美元跃升至2022年的超过1020亿美元。值得一提的是，尽管疫情带来了很大影响，但是2022年的辅营收入几乎与2019年的1095亿美元持平。从辅营收入占航司总收入的比例，可以明显地看出不少航司对辅营收入的依赖日渐增强。2022年，辅营收入占航司总收入的比例达到15%，达到历史最高点。
而从国内看，虽然自2013年开始，多家全服务航司陆续在国际、港澳台航班“试水”付费选座服务，但并没有相关的收入统计。
多位业内人士分析，航司要提升总客运收入，除了提高票价，还可以通过增加辅营收入来实现目标。航空公司之所以不断希望攫取更多“座位费”，主要原因是民航业的利润率不高，通常只有1%-2%，值机座位等辅营收入对于营收看似贡献不大，但是对于利润贡献极大。
个人还是愿意付费提前选座，毕竟乘机是一种长途旅程，提前选座早点休息，花一点钱是值得的。何况选座可以选择自己心仪的位置，观看机外的风光。特别是对摄影一族来说，能够坐在窗边俯瞰大地拍下精彩美景，也是一种享受。
国内的很多航班预选座位收费是不收费的，一般收费的都是国际航班，是一些廉航收费。预选座位后还要值机吗很多人觉得自己已经在网上选了座位，办理了网上值机，去机场就不用管了或李。其实这个是不对的。值机就是办理乘机手续，而乘机手续的操作是先换取登机牌，之后托运行李并且选好座位。而网上值机只有一个操作，那就是选了座位。如果你要乘坐飞机就必须在机场去换取登机牌，要托运行李的也要去托运行李。所以预选座位之后一定要去办理值机手续。不过现在很多航司准备慢慢推出电子登机牌，大家可以凭借电子登机牌过安检和登机。如果没有行李，那么在网上值机也可以是真正的值机操作。但是目前只有部分航司和机场试点，还没有全国推广。
如果白天出行，想看看窗外的景色，当然愿意付费，提前选择靠窗的座位。
但如果是晚上就算了，外面啥也看不到，除了起降时地面的灯光。
