柴油机机油规格API-CD于API-CF的区别

Question

如题所述

Answer 1

API(American Petroleum Institute)：美国工业主要的贸易促进组织，又是集石油勘探、开发、储运、销售为一体的行业协会性质的非营利性机构。

API 目前所公布之机油级别如下:
参考资料:API Engine Oil Guide

汽油车机油级别

SA ~ SH
已停用。

SJ
用於 2001 年以前的旧式汽车引擎。
SL
适合所有正在使用中的汽车引擎, SL 级於 2001 年 7 月 1 日开始导入,并能提供较好的高温沈积物的控制和节省燃油的消耗,有些 SL 级也通过国际润滑油标准认证委员会的规格标准。

SM
适合所有正在使用中的汽车引擎,抗氧化能力的要求,较SL级别提升2倍,降低积碳的产生,对凸轮轴抗磨耗能力的要求,较 SL 级别提升 25%。

柴油车机油级别

CA ~ CE
已停用。

CF
1990 年导入,适用於越野、间接喷射柴油引擎及其它柴油硫化物含量在 0.5 % 以上的柴油的引擎,可取代 CD 机油级别。

CF-2
1994 年导入,适用於重负荷二行程柴油引擎,可取代 CD- II 机油级别。

CF-4
1990 年导入,适用於高速、四行程、自然进气或配备涡轮增压器的柴油引擎, 可取代 CD 级、 CE 机油级别。

CG-4
1995 年导入,适用於重负荷、高速四行程引擎,且使用含硫量低於 0.5 % 的燃油。符合 1994 年的排放标准。可取代 CD 级, CE 级, CF-4 机油级别。

CH-4
1998 年导入,适用於高速四行程柴油引擎并符合美国1998 年废气排放标准及使用含硫量低於 0.5 % 的燃油。可取代 CD 级、 CF-4 级、 CG-4 机油级别。

CI-4
2002年导入,适用於符合美国2004 年废气排放标准之高速四行程柴油。对於配备废汽再循环系统(EGR)的车辆,CI-4 机油可有效维持引擎的稳定性,并适合使用含硫量低於 0.5 % 的燃油。可取代 CD 级、 CE 级、CF-4 级、 CG-4 及CH-4 机油级别。

CJ-4
2006年导入,适用於符合美国2007 年废气排放标准之高速四行程柴油。对於配备柴油微粒滤清器(DPF)的车辆,CJ-4 机油可有效维持废气排放控制系统的稳定性,避免DPF阻塞,并适合使用含硫量低於 0.05 % 的柴油。可取代 CI-4 、 CI-4 PLUS、 CI-4、CH-4、CG-4 及 CF-4 机油级别,为目前最高级别柴油引擎机油。