智跑相比柯珞克来说还是差一些的，无论从做工还有其三大件来对比，柯珞克更胜一筹。克罗格车身长宽高尺寸分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，新一代智跑在长宽高数据上要略大于柯珞克，但在关系到车内乘坐空间的轴距数据上为2640mm，差了48mm。
动力方面，柯珞克搭载EA211系列TSI230和TSI280两款发动机，匹配7速DSG双离合变速箱，柯珞克最大功率分别为116马力（85kW）和150马力（110kW），其中TSI280车型的最大功率可以达到110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。
而新一代智跑目前仅有一款动力提供，采用了2.0L自然吸气发动机，最大功率为161马力，峰值扭矩193Nm。传动方面，与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速器。
扩展资料：
从综合对比看柯珞克和新一代智跑的表现各有千秋，外形上柯珞克与智跑同样保持着硬派SUV的设计风格。
但在细节上，柯珞克比智跑更加的精致，智跑属于虎头虎脑的呆板造型。此外在配置及空间上，柯珞克完全可以胜任城市家用需求，新一代智跑则在基础的用料及做工上大打折扣，偏硬的内饰材质给消费者的感觉并不好。
柯珞克在外观、配置、空间方面还是优于起亚智跑的。
1、外观对比
柯珞克作为具有纯正的德系基因和品质，又融入水晶棱面设计理念，它的腰线采用飞箭式设计，看上去十分高大上，保证了外观足够时尚大气、精致优雅，而尾灯位置，C字型LED尾灯风格层次感十足，让整车更为出彩。
而智跑作为起亚旗下一款并不算旗舰的车型，自然没有采用家族最新的设计语言，所以前脸部分设计辨识度不高，难以给人留下深刻印象。
2、配置对比
柯珞克的内饰设计比较中规中矩，对称式的中控没有什么太大的亮点，不过座椅造型就比较好看，同时黄色的装饰线令整台车多了点赛车味道。
但是在配置上，柯珞克不仅拥有数字式倒车雷达、胎压监测、疲劳驾驶提醒等10大安全配置、14万同级唯一第三代自动泊车辅助系统、14万同级唯一ACC自适应巡航、13万德系唯一配备无钥匙进入，可以通过12向电动座椅调节到最舒适的坐姿。空调可以分区控制温度，而且还装备了后座空调出风口。
智跑中控布局看起来十分清爽自然、质感不错，但是触感却出卖了“质感”同伴，饰板全部采用硬塑料，即便“真皮缝线”也是通过硬塑料模拟出来的。智跑中控屏幕采用了科技感的悬浮式造型，显示效果清晰。该中控屏幕可实现倒车影像、蓝牙电话音响以及车联网等众多功能。
3、空间对比
智跑的长宽高尺寸倒是还不错，但是轴距只有2640mm，空间分布不是很合理，乘坐空间体验不足。
反观柯珞克，通过采用长轴距短前悬设计，让柯珞克拥有2688mm的同级最长轴距，在乘坐空间上全面占优，尤其是后备厢的空间和后排的腿部空间，带来了更好的乘坐体验。行李厢容积为455L-1543L的它也能装下好几个大箱子。
4、动力对比
柯珞克搭载了1.4T EA211涡轮发动机，最大扭矩为250N·m，最大功率110kW，这可是大众集团黄金动力组合。不管是跑高速还是超车，都带来不错的动力体验。
智跑采用了2.0L和1.4T两种动力，二者的性能相差不大。智跑的最大扭矩为242N·m，发动机功率为103kW，对比之下智跑要比柯珞克逊色很多。
本回答被网友采纳现在韩系车在国内市场真的已经没有什么竞争力了，相比德系车来说，韩系车的行驶质感比较差，而且韩系车在核心技术方面也不如德系车，我觉得起亚智跑的产品力基本上已经跟国产SUV差不多了，所以智跑的价格也下降了很多，本来这款车应该跟大众途观竞争的，现在只能跟斯柯达柯珞克来竞争了，不过就算是跟柯珞克相比，我觉得智跑还是不如柯珞克的。
（上图为起亚智跑侧面）
（上图为起亚智跑后座）
（上图为柯珞克侧面）
（上图为柯珞克后座）
从车型定位来看，起亚智跑和斯柯达柯珞克都是紧凑型SUV，而且智跑的外观尺寸和柯珞克是差不多的，但是智跑的空间其实是不如柯珞克的，这两款车我都有去4S店看过，坐在后排的感觉差距比较大，智跑的空间虽然也已经足够家用了，但是没有柯珞克坐着那么宽敞舒适，看了一下两款车的参数，柯珞克的轴距也要比智跑长了50mm左右。
（上图为柯珞克尾标）
如果光看智跑和柯珞克的动力参数，很多人肯定都会觉得智跑的动力比柯珞克更强，因为智跑是2.0排量的发动机，最大马力有160匹，但是柯珞克只有1.4排量的发动机，最大马力也只有150匹，但是这两款车开起来的感觉却恰恰相反，智跑因为是自吸的发动机，而且变速箱只有6AT，所以开起来主要是以平顺为主，缺乏驾驶激情，但是柯珞克开起来的感觉就要比智跑畅快多了，整车感觉很轻快，动力很足，而且变速箱的换挡也非常积极，德系车的底盘质感也更好一点。
综合对比看柯珞克和新一代智跑的表现各有千秋，外形上柯珞克与智跑同样保持着硬派SUV的设计风格。但在细节上，柯珞克比智跑更加的精致，智跑属于虎头虎脑的呆板造型。此外在配置及空间上，柯珞克完全可以胜任城市家用需求，新一代智跑则在基础的用料及做工上大打折扣，偏硬的内饰材质给消费者的感觉并不好。
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