雨天飞机是可以正常起飞的，除非雨下得特别大，否则下雨对现代民航客机起飞是没有影响的，之所以很多时候航班无法正常起飞，是因为高空中积雨云过后，或者空中的强对流天气导致的。
飞机遇到中、小雨一般都能正常起飞，如果下雨导致跑道视程达不到最低值、跑道水深超过3mm、有强烈的低空风切变、有雷暴或下激暴流、积雨云等情况，飞机不能正常起飞。
下雨天对飞机的影响
下雨天对飞机有一定的影响，特别是雷雨天气，经常造成飞机晚点，并且延误其他飞机的航班时间。
影响飞机起飞的原因有很多，例如航班信息调整，下雪天、下雨天等天气恶劣，或者雾霾严重的城市，也会影响飞机起飞；像小雨或者中雨，飞机会直接起飞，如果雨越下越大，那么也不能起飞。
雷雨天气不能起飞，因为飞机是金属机身，容易吸引雷电力量，这样会影响乘客的安全，并且大雨有可能使发动机熄火；所以当飞机因为天气原因停止起飞的时候，不要催促，这也是为了乘客的安全，同样出行方式选择高铁，可以避免晚点造成的损失。
一般的雨天飞机是可以正常起飞的。
除非雨下的特别大，否则下雨对现代民航客机起飞是够不成威胁的，之所以很多时候航班无法正常起飞，是因为高空中积雨云过后，或者空中的强对流天气导致的。
关于下雨天对飞机的影响：
雨水对飞行的影响：
暂且先不去考虑飞机穿云和风的问题，雨水对飞机的影响可以大致归纳为三点: 首先，雨水带来的水雾会影响到飞行员的目视距离，阻碍飞行员的视线。
其次，雨天在低空域(云层以下) 容易产生下降气流，使飞机的升力诚少而出现掉高度的现象; 再者，也是最关键的一点，发动机吸入过多的雨水容易造成发动机停车。
这也是为 什 么雨 水量会被列为决定飞机能否起降的一个标准。只有充分了 解雨 水的危险才有可能更好地应对危险，从而做到万无一失。
雨水对发动机的影响
那怎么预防发动机被雨水浇灭的情形? 首先，为预防飞行中可能会遭遇的无法避免的恶劣气象环境，新发动机在研发、设计制造过程要通过雨水及冰击测试，修改完善，以便证明发动机在吸入大量雨水或冰雹时，结构无损，推力及工况衰减不影响飞行安全，然后申请适航证，投入量产。
其原理可以简单概括为，万一雨水被吸入发动机，经过高速旋转的风扇叶片，瞬间就会被叶片产生的巨大离心力通过外涵道从发动机后部喷射到外界，剩余的很小一部分的水即使进入内涵道，也会再次被离心、吹散，并随着逐步升高的压缩空气温度而挥发。
与此同时，飞行员还会实施一个操作，即在起飞和降落时将发动机的启动位置设置在“连续点火”位一一这从字面上已经说得很清楚，就是在这个程序启动后，发动机将处于不断点火的过程中。
这时，即使雨水非常意外地跑进燃挠室并导致熄火，连续点火也能在最短的时间立即补充上，最大限度保证发动机连续工作。