21款卡罗拉作为一汽丰田的主力紧凑型轿车，深受车主们的青睐。然而，正如所有车型，它也存在一些普遍的问题，需要我们关注和理解。
首先，底盘噪音是车主们反馈较为频繁的一点。这可能是由于车辆在行驶过程中，底盘部件间的摩擦和共振所导致的。车身的轻量化设计在提升操控性的同时，可能影响到车辆的稳定性，特别是在高速行驶时。
悬挂系统偏软的问题也不容忽视，这使得在过弯或高速行驶时，驾驶者会明显感受到车身的侧倾。此外，油漆相对较薄，使得车辆在日常使用中更容易遭受划痕或漆面磨损，增加了保养成本。
尽管在隔音方面，21款卡罗拉已经有所改进，但在高速行驶或路面噪音较大的情况下，车内的静谧性仍有提升空间。然而，这并不妨碍其在其他方面的表现。
动力方面，以1.2TS-CVT先锋PLUS版为例，其搭载的CVT无级变速器带来了平滑的驾驶体验，最高时速可达180公里，显示出强劲的动力性能。车身尺寸和轴距设计为乘客提供了舒适的乘坐环境。
在经济性上，大容量油箱和高效的燃油利用率让21款卡罗拉在家庭用车市场中占据优势，成为许多消费者的首选。综合来看，尽管存在一些小缺陷，但整体性能和实用性仍值得肯定。