桑塔纳为什么行销中国30年不退市

Question

答案多点的 最好以议论形式

Answer 1

当我看见38军长“桑塔纳为什么依然畅销？”的帖子时不由的使我也想谈谈对老款桑塔纳的看法。我记得从我人生以来第一次坐小桥车（轿车的由来可能是我们中国古代有钱人出入都是以坐轿子为主，而当时行驶在中国马路上的小汽车基本都是三箱汽车，其样子可以说是非常的像中国古代的桥子，所以我们国人都习惯称之为轿车。再说那时有一辆桑塔纳桥车可以说是身份的象征。）是我那个当老板的舅舅在94年春节时开了刚买的新车——桑塔纳来我家拜年的时候，舅舅用他的桑塔纳载着我们去了趟县城，让我们第一次有了坐桥车的感觉（那感觉就是晕车。。。觉的那车子太封闭。。想当时我们坐车去县城都是坐敞开式顶上加个棚的三轮农用车的。。。嘿嘿）。当然自己第一次驾车也是普桑。。。。那是向我同事借的，那个事情已经在我的“我的第一次驾车经历”写了呵呵！从国民对桑塔纳的情感上来讲我们的38军长已经给我们作了详细的阐述我在这就不便多讲了，我想从桑塔纳的做工、质量、维护来对“桑塔纳为什么依然畅销？”这个帖子的一点补充吧！ 首先让我们了解一下桑塔纳在我们中国的辉煌历程：自从1983年4月11日，由中德双方各出资2亿元生产的第一辆桑塔纳轿车在两条长板凳组成的流水线上组装成功；1985年9月1日，上海大众正式投产；1993年12月29日第10万辆桑塔纳轿车下线；1998年3月，第100万辆桑塔纳系列轿车下线（桑塔纳不仅是中国最早合资生产的轿车，也是中国销量最好的汽车：桑塔纳是目前中国市场惟一一款销量过百万辆的轿车，需要特别指出的是，第100万辆桑塔纳轿车下线是在1998年3月，那时候，中国的轿车市场还没有任何井喷的迹象。）；至今还是老老位居销量榜第一的位置。从这一点来讲可以看出在做工、质量上在那时的背景下可以说是较考究的一款车，这也是让德国大众在中国的车市上一直独领风骚，让大众的VVV标记深入国人的心中。从现在的做工上来讲，虽然现在的普通款桑塔纳不像现在新推出日系车那么花俏靓丽，也没有德系车那么豪华庄重。但普通款桑塔纳有着有着德国人一向严谨朴实的作风，从那厚实的车皮及结实的车身给人的感觉是结实耐用。桑塔纳绝对不会像飞度那样少慰一擦就是整个车头缩进当起了“缩头乌龟”。虽然它没有现在新车的众多电子设备，但它能够给你带来纯机械的享受。当然那是真正懂车的人才有的享受。人家说的好“要是你看见那辆车作为出租车在路上跑的最多的那款车，那你就绝对的可以相信这款车的品质”。我想要是不是经济或政策原因，我想中国的出租车行业中用的最多的可以说是普通款的桑塔纳了。反正我前几年看见杭州的出租车基本都是普通款的桑塔纳，要不是杭州市政府为了提高杭州市的形象，我想杭州的“的哥的姐”们更愿意让普通款的桑塔纳为其继续效力的。从这点来看普通款的桑塔纳在做工和质量上可以说是无容质疑的了。还有从维护来讲，那就更不用说了。象一般的保养维修不会象现在普通家用经济车一样动辄上千，其一般的费用就一两百元。像其配件价格都是极底。还有其配件真是可以说只要有汽车维修店的地方就肯定有普通款的桑塔纳配件，你就不用担心那天自驾游去某个小城镇车子坏了没地方修的境地了。普通款的桑塔纳到今天还如此受国人的厚爱和它在不停地“磨刀”因素也是分不开的。普通款的桑塔纳从外表来看可以说是一直保持其英雄本色“一个字老”，但自从它在1984由德国引进到现在，普通款的桑塔纳也已经做了3次重大调整，一共进行了68大项的技术改进，其尾气排放的标准也已经达到欧Ⅱ标准，可以说普通款的桑塔纳除了“脸”没变，其它都已经是脱胎换骨了。还有一点可以说是“桑塔纳为什么依然畅销？”的一大原因是其保值功能非常之高。像一款已经用了8年行驶是里程达16万的普通款桑塔纳据说在目前的二手车市场上还能卖5万左右。在现在换车频繁而新车以其极低的价格不断涌现的时候，普通款桑塔纳还可以其这么高的保值功能是非常罕见的。 [ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]由于自己没有真正拥有过桑塔纳所以对其“桑塔纳为什么依然畅销？”的深层次原因也无法给于正确的理解，因此本人也只能上来道听途说一下。

Answer 2

6月向来都是车市的销售淡季，然而，也并非所有品牌的销量都会随着大盘一起下滑。据统计，桑塔纳6月销量为14772辆，比5月份上涨4.3％。尤其值得一提的是，桑塔纳3000的销量更是逆市上扬。

进入5月份以来，车市表现出较大程度的低迷，各大厂商销量锐减，随之而来的降价潮也并未起到明显的刺激销售作用，大多数汽车生产厂商仍无法摆脱车市销售季节波动的影响。相比之下，车坛“常青树”桑塔纳的市场表现格外引人注目。上海大众公关部相关人士表示，“从目前掌握的市场统计数据来看，桑塔纳已经连续5个月在全国乘用车销量排名中稳居前5名。从桑塔纳上半年的市场表现来看，其月销量始终保持在15000辆左右，即使在销售淡季的5月、6月也仍能保持这样的销售成绩，这是很不容易的！”

面对层出不穷的新生力量，老将桑塔纳何以会有如此稳定的市场表现？笔者认为原因不外乎以下几点：车市消费结构的变化、桑塔纳品牌本身的号召力。与此同时，桑塔纳3000 2.0L的上市也进一步拓展了桑塔纳的品牌线。种种因素的合力，使得桑塔纳得以续写常青树的传奇。

今年上半年，车市消费环境有两个非常关键的变化：一是成品油价格上调，使得汽车的使用成本增加；二是汽车消费税调整，鼓励小排量车的生产和使用。消费环境的变化导致消费结构也随之发生变化，经济型轿车大行其道，受到消费者的追捧。单从这个角度来看就不难理解，桑塔纳为何能够在起伏的车市中依然坚挺。它很好地迎合了大多数国人的实用主义消费理念：稳定可靠的性能，遍布全国的维修网点，极低的养护费用，出色的燃油经济性……称桑塔纳为经济型轿车的典范毫不夸张。

在这里，还有一个不得不提到的就是桑塔纳的品牌号召力。6月的车市价格战打得十分激烈，价格的不稳直接导致车市不稳，相当多的消费者消极地持币待购。在这种情况下，能撬动消费者购买力的必定是拥有良好品牌号召力的企业（产品）。桑塔纳6月的市场表现正说明了它强大的品牌号召力。桑塔纳品牌在中国行销20年，被中国的消费者认同为比肩共进的“真朋友”，而正是这种高度的认同感使得桑塔纳能够在起伏的市场中始终保持销量稳定。这一点，实实在在的销售数据就是最好的例证。

从产品本身来看，桑塔纳稳定可靠的性能早已历经市场检验，在性价比上也极具竞争力。目前，普桑的价格区间为7.38万－10.30万，桑塔纳3000的价格区间为10.88万－13.48万，在中级车市场，这个价格应该说是有相当杀伤力的。其维修保养的便利和费用低廉，更是其他品牌无法比拟的。因此，即使是从长远的角度来看，桑塔纳在价格和性能上的优势仍有可能使之继续保持目前良好的销售形势。

产品谱系的不断扩充和完善也是桑塔纳常青的秘诀之一。从6月的销量来看，桑塔纳3000之所以在淡季销量反而超过旺季，新上市的桑塔纳3000 2.0L功不可没。它的出现，不仅拓宽了桑塔纳品牌的产品线，并进一步优化了产品的性价比。

为了进一步提升桑塔纳3000的动力性能，上海大众专门为桑塔纳3000配备了全新的2.0L发动机，这款发动机不仅享有黄金排量的美誉，而且，具备了低速高钮矩、低油耗的优点，非常适合中国路况。

除了动力性能的提升，桑塔纳3000 2.0的内饰也做了改进，比如：铝合金轮毂既提升车辆的档次，也使得车辆富于动感；桃木纹内饰、环车镀铬饰条等提升了车辆的豪华感。据介绍，桑塔纳3000 2.0 L外形和动力的变化乃是源于对私人市场的重视，上海大众希望借此进一步拓宽桑塔纳在私人购车中的市场。

对于产品而言，市场永远是最好的试金石。桑塔纳的淡季旺销，再一次表明了这款常青产品的经典魅力。业内人士表示，在现今油价上涨、维修保养成本等车辆使用成本不断攀升的情形下，历经时间考验的桑塔纳更加有理由被理性的实用主义消费者所钟爱。
（编辑：）

Answer 3

已经是一个品牌了啊

只是型号在更新啊