一个是旧款，一个是新款，现代飞思想提高车的档次，进军高端品牌的，所以更换了车标，以彰显车的高端大气。
北京现代是代理商，车是原装进口，用的是老款车标，带翅膀的车标是从韩国现代生产的，想要把档次提高就为现代飞思设计了独立标志，但是这个标志就只用在这个车型或车系上，不会形成多车系的品牌。
现代Veloster(以下简称飞思)来源于其同名概念车，定位为个性跑车，外形同样延续了流体雕塑百式的家族风格，不过相比之前推出的几款车型，飞思的外形设计更加大胆，并且将配现代汽车更多新技术，厂商指导价:14.98到21.48万。
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现代飞思最具特色的就是左右非对称式2+1车门设计，左侧驾驶员为只设计一个车门，而右侧则设计为两门供前后排乘客出入，并且后门把手还采用比较个性的藏式设计。而侧面的设计灵感来源于摩托车头盔，黑色A柱，上扬的后窗，还有宽大的前后翼子板形成类似头盔的个性造型。
现代飞思车尾的设计相当个性，两个尾灯与尾门内凹形状以及延伸的后翼子板形成很强的立体感。底部宽厚的保险杠与大面积黑色面板造型以及双尾排则明显提升了个性。车顶也非常独特，大面积的黑色车窗几乎占满整个车顶，整体采光性非常出色。
一个是旧款，一个是新款，现代飞思想提高车的档次，进军高端品牌的，所以更换了车标，以彰显车的高端大气。
北京现代是代理商，车是原装进口，用的是老款车标，带翅膀的车标是从韩国现代生产的，想要把档次提高就为现代飞思设计了独立标志，但是这个标志就只用在这个车型或车系上，不会形成多车系的品牌。
就比如劳恩斯，这款的车标就是这样的情况，但也有用户按自己的喜好把车标改了，从原来的大众，改成和大家不一样的标志，看上去比较有个性。
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劳恩思，来源于其同名概念车，定位为个性跑车，外形同样延续了流百体雕塑式的家族风格，不过相比之前推出的几款车型，度飞思的外形设计更加大胆，并且将配现代汽车更多新技术。
打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，采用后轮驱动方式，前后轴载荷比达到了最理想的重量分配，从而达到最小的转弯半径和机动性。
在内饰风格上——大气；在内饰做工上——细腻；在内饰细节上——高贵。而且黑、褐、米三种内饰颜色也都非常漂亮。
劳恩斯进口车中配备了两款供车主选择3.3升和3.8升的V-6Lambda发动机，笔直的路上，劳恩斯反应非常迅速，加速性能值得表扬。在时速达到120公里/小时并维持10秒以上，车身高度主动降低15mm，以减少高速带来的风阻变大，同时车身显得更加平稳。
高速过弯时的平稳性能也是非常好。两个排量车型均搭载了V6前置后驱发动机，其最大功率分别达到190/6200和206 /6200。最大扭矩分别达到了314/4500和359/4500。并且全系车型均采用了先进的空气悬挂，提高了车辆的舒适 性和操控性。
一样是现代的“H”标，只是有些车主换成了现代 劳恩斯的标志
