目前贵阳地铁只有1号线。2号线正在建设中，贵阳地铁正在建设中 这和一线城市的地铁没有什么不同 “地铁建在贵阳”之前，在“公交都会”系列媒体采访组集中采访时，贵阳轨道交通股份有限公司副总经理李辉专门介绍了轻轨与地铁的区别。他说，贵阳正在建设的轨道交通属于地铁，采用B型车，每列6节车厢编组，每列1460名乘客。无论是在乘客服务、模式、准点等软硬件方面，都与一线城市的地铁没有什么不同。
拓展资料
1. 现在很多贵阳市民称贵阳的轨道交通为轻轨。事实上，这是一种误解。并不是说地下轨道交通叫地铁，地面叫轻轨。正确的认识是:地铁是一条大规模的、全封闭的线路，高密度运行，最大单向载客量为每小时3万人次以上。采用A型和B型车辆，列车队形可达5-8节车厢;轻轨为中、低运输水平，单程，最大载客量不足30000人次/小时。采用c型车辆，列车队形为2-4节车。 建设计划 贵阳将建设9条城市轨道交通线路 根据贵阳市城市轨道交通规划，将在贵阳市建设9条线路，总长度467公里，总投资2700亿元。贵阳市轨道交通1号线、2号线动态总投资约450亿元。
2. “十三五”期间，贵阳市城市轨道交通线路项目规划由6条线路组成，全长162公里，总投资1015亿元。预计到“十三五”末，即2020年，贵阳市轨道交通运营里程将达到160公里。 时间和数据仅供参考: 初期阶段(2009-2020年):主城区基本形成框架结构 在这一阶段，贵阳的轨道交通将经历一个从零开始的过程，也为贵阳的轨道交通建设积累了宝贵的经验。在这一阶段，基于代理的原则根据一个人的能力，思想活跃和审慎，第一阶段项目的骨干线1和线2线网络计划方案选择的轨道交通建设线初期形成骨架结构在主市区。
3. 网络构成:1号线、2号线一期(2018年初)，1号线、2号线、3号线(2019年)将在骨架网基础上建设4号线(2019-2020年)。 网络规模:一期轨道交通网络规模58.7 km;其中，1号线长31.9公里，2号线一期工程长26.8公里。 2、发展阶段(2025年):在中心城区形成骨架线网络 这一阶段是贵阳市轨道交通骨架网的发展形成阶段。以首期1号线、2号线一期工程骨干线为基础，加强中心区和金阳新区辐射，连接华西城市群和新田城市群，形成中心区轨道交通骨架网络。 网络构成:1-9号线和环线高速公路。 线网规模:开发阶段新线网规模为3号线和2号线二期，长度为47.6km。
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