人们在选车的时候往往都会看一看车主的口碑，目前最火的就是德系车还有日系车，消费者对它们的看法都非常简单直白。德系车当中最出名的就是大众汽车，综合性能确实很不错，但车子开久了总是会出现烧机油的情况。日系车的优点就很多了，首先价格相对来说比较便宜，时间久了之后就会发现省油又耐开。按照道理上来讲，这两种车型的表现天差地别，究竟应该选谁答案已经很简单了。
不过从汽车销量数据方面来看，每年德系车在国内的销量都比日系车还要好，对此大家心中就有一个疑问，明明知道日系车比较好，人们为什么还是要买德系车呢？其实答案很简单，我们先来说一说为什么德系车喜欢烧机油，主要是因为德系车企在造车的时候喜欢加入一些新科技。
目前大部分德系汽车上搭载的都是涡轮增压发动机，还有双离合变速箱，因为技术不够成熟，所以在使用的过程当中会出现各种缺陷，这也就导致德系车开了几年之后会出现烧机油的现象。不过最近这几年已经对发动机进行了更新和升级，这种现象已经变得很少，甚至看不到了，可惜已经影响了人们对它的评价。
为什么还是愿意选择德系车呢？第1个理由就是技术比较先进，能够给车主带来不一样的驾乘体验。当代年轻人买车的时候要求并不高，价格不是问题，重要的是开车的时候能够畅快。搭载了自然吸气发动机的日系车，尽管稳定性非常好，也很省油。但是对年轻人来说并不需要这种“养老车”，最后还是觉得德系车更适合自己。
第2个理由就是人们对德系车有不一样的情怀，早在很多年德系汽车就已经来到了国内。以大众桑塔纳为首的大众汽车，迅速开拓了我国的汽车市场。这么多年过去了，随着大众在国内的销量越来越高，老百姓对它的信赖程度也越来越大。导致现在大众推出新车之后，都有很多粉丝主动购买。
第3个理由就是在其他方面它和日系车一样优秀，大众朗逸、迈腾等汽车，每百公里油耗也不超过6L。而且德系车还有一大优势，就是车皮特别结实，刚好和日系车截然相反。在选车的时候谁不在意安全性呢，拥有这些优势的大众汽车，就迅速抓住了消费者的心理。
当人们分别着开德系车和日系车跑过一段高速公路之后，也能够明白为什么德系车的销量更高。因为德系车的底盘很紧凑，所以带来的驾驶体验很好。尤其是当车速达到120的时候，开着大众汽车基本上没有发飘的感觉。但日系车本身就很轻，再加上底盘调校能力一般，跑到车速120的时候就会感觉轻飘飘的，人们也不敢使劲踩油门了，所以说年轻人都接受不了这一点，也就间接影响了日系车的销量。
有很多朋友看到这里其实是有疑问的，现在的汽车工业已经比较成熟，作为不同地域的老牌车企，不管是德系车还是日系车其实对气缸工艺制造的水平都是差不多的，区别在于他们分别希望达到什么目的。
就这好比两位五星级的大厨A和B，手艺不分伯仲，区别在于他们分别希望做出什么味道的菜，同样的手艺，A大厨希望做出来的菜让人回味无穷，B大厨希望做出来的菜让人更有食欲。
这A大厨就好比日系车，B大厨好比德系车。德系车倾向于制造动力较高的发动机（特别是涡轮增压车型），但是动力水平越高的发动机，活塞与气缸壁的间隙就越大。上面我们了解到间隙大，机油容易进入燃烧室参与燃烧。
那德系车也不是傻子，也要想对策。于是在气缸制造工艺上花了点心思，拆开德系车的发动机气缸，你会发现气缸壁并不是完全光滑的，而是成网状结构，目的就是为了存部分机油以封堵间隙，减少发动机的损耗。不仅如此，德系车也更倾向于用高粘度的机油用以辅助。短期内看不明显，一旦上了年限，烧机油现象就保不准了。