闻柴油对身体的危害：侵入途径:吸入、食入、经皮吸收。
健康危害:急性中毒:对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。部分患者出现中毒性精神病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。
慢性中毒:神经衰弱综合征、植物神经功能症状类似精神分裂症。皮肤损害。
柴油的毒性相似煤油，但由于添加剂，如硫化酯类的影响，毒性可以比煤油略大些。主要有麻醉和刺激作用。
健康危害:急性中毒:对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。部分患者出现中毒性精神病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。
慢性中毒:神经衰弱综合征、植物神经功能症状类似精神分裂症。皮肤损害。
柴油的毒性相似煤油，但由于添加剂，如硫化酯类的影响，毒性可以比煤油略大些。主要有麻醉和刺激作用。
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第1个回答 2006-11-14
柴油车：污染海口空气元凶
环保部门呼吁应控制柴油车上路
海口的空气质量一直被人们引为自豪，但环保专家提醒说，不要忽视街上常常拖着黑尾巴的柴油车，那是污染海口空气的元凶。
据介绍，海口市环保监测站每天向中央电视台提供的空气质量日报中，影响海口空气质量的一直是“可吸入颗粒物”，而“可吸入颗粒物”则主要来源于柴油车排放的尾气。尾气排放污染是以街道为重点的低空污染，人们吸入被汽车尾气污染空气的机会几乎无所不在。资料表明，柴油车尾气中的主要毒害微粒（即碳烟），比汽油车要多30～50倍。
柴油车尾气对人体的危害究竟有多大？市环保监测站工作人员告诉记者，柴油车尾气中的碳烟，因吸附性很强，可吸附常态下的致癌物质（如“苯并比”）和金属离子，由于它们的粒径极小，如被直接吸入到肺部，其毒性使呼吸道感染的可能性增加，甚至有诱发癌症的危险。
据悉，一辆柴油车每天大约比汽油车节省50元钱。花1万元把汽油车的发动机改成柴油机，跑两三个月就能把这笔钱挣回来。海口市以营运中巴中的柴油车最为集中。监测站近日对26路、7路中的12辆柴油中巴进行的尾气排放道路抽检结果表明，全部超标，黑度最高值达到9（标准值为4．5），黑度最低值也有5。监测人员说，一辆柴油车每天约排放530克“可吸入颗粒”。用最保守的数字计算，海口有约200辆柴油中巴，每天排放的“可吸入颗粒”约为110公斤。
海口到底有多少辆柴油车？海口市公交公司称，其在运营的柴油车为38辆。海口市交通局运管处处长吴淑楷称，海府地区共有社会中巴约400多辆，其中约2／5为柴油车。此外还有一些车辆未经年审，数量不详。
公交公司与交通局运管处均解释说，这些柴油车是按前两年市政府规定的非市内路线运营的。营运柴油中巴除不得在“市内”的中山路、博爱路、新华路、海府路（省检察院至三角池）、海秀东路、龙华路、大同路、南航西路、和平路、文明路共10条线路行驶外，其他线路未受限制。这就意味着，海口市营运中巴线路集中的海甸岛人民大道、滨海大道、龙昆路、机场路、海秀西路等均是柴油车合法光顾的地带，它们是否属市郊线路呢？吴淑楷回答，海口很难区分市郊市内。
令人遗憾的是，在限制线路内，如海府路、海秀东路，也有柴油中巴向海口人展示它们黑色的尾巴。问及能否在近期内对现有的柴油车进行调整？有关主管部门强调，调整面大，要考虑行业的“稳定”。
如何让我们引为自豪的天空更加洁净？环保部门有关人士呼吁，随着城市的变化，滞后的规定应尽快调整，主管部门必须加强对柴油车的管理。（
柴油机燃烧生成的多环芳烃大部份附着在烟尘粒子上排入大气。1915年科学家就证实，多环芳烃对家兔有致癌作用。多环芳烃并不是直接致癌物，它在体内经过酶的作用后生成终致癌物。经致癌物与DNA或RNA等结合后产生不可修复的损害而导至癌症。
IARC根据已公布的证据，将环境中的潜在致癌物按证据强弱分为三类：“对人类致癌的”、“对人类可能致癌的”、和“怀疑对人类致癌的”
对人类致癌的1类物剂（对人致癌证据强）：石棉、芥子气、烟草、伽马射线
对人类致癌的2A类物剂（对动物致癌证据强）：柴油机废气、太阳灯、紫外线辐射、甲醛
对人类致癌的2B类物剂（来自人的可取证据，但不排除其它解释）：低频磁场、咖啡、苯乙烯、汽油机废气、焊接烟雾
从9月20日起，公交系统使用柴油的公共汽车将改用低硫柴油。这种柴油达到欧洲III标准，汽车尾气对人体的危害几乎等于零。柴油公交车冒黑烟的情况将彻底消除。
据中石化北京分公司介绍，10月他们向公交供应油为400吨，以后每月递增。根据使用量来推算，一年以后北京公交公司的所有柴油车都将使用欧洲III号标准柴油。
现在市场上销售的主要是欧洲II号标准油，每千克含硫0.2克。而欧洲III号标准油每千克含硫量明显降低，仅为0.035克。
市公交总公司曾对公交车进行多次环保改装。1998年，全市公交车应用LPG(液化石油气)，以后又陆续批量推出新型燃用CNG(压缩天然气)公共汽车1700多辆，使北京公交成为使用天然气公交车数量最多的车队。与使用CNG配套的24座加气站也建成并投入使用。
目前每辆公交车上路前，都要由驾驶员目测尾气，不合格不准运行。各客运单位用仪器抽测20辆车的尾气。目测和仪器检测每年达20万辆次。公交配备了专检车12辆，检测仪124台，检测管理人员242名。
环保部门呼吁应控制柴油车上路
海口的空气质量一直被人们引为自豪，但环保专家提醒说，不要忽视街上常常拖着黑尾巴的柴油车，那是污染海口空气的元凶。
据介绍，海口市环保监测站每天向中央电视台提供的空气质量日报中，影响海口空气质量的一直是“可吸入颗粒物”，而“可吸入颗粒物”则主要来源于柴油车排放的尾气。尾气排放污染是以街道为重点的低空污染，人们吸入被汽车尾气污染空气的机会几乎无所不在。资料表明，柴油车尾气中的主要毒害微粒（即碳烟），比汽油车要多30～50倍。
柴油车尾气对人体的危害究竟有多大？市环保监测站工作人员告诉记者，柴油车尾气中的碳烟，因吸附性很强，可吸附常态下的致癌物质（如“苯并比”）和金属离子，由于它们的粒径极小，如被直接吸入到肺部，其毒性使呼吸道感染的可能性增加，甚至有诱发癌症的危险。
据悉，一辆柴油车每天大约比汽油车节省50元钱。花1万元把汽油车的发动机改成柴油机，跑两三个月就能把这笔钱挣回来。海口市以营运中巴中的柴油车最为集中。监测站近日对26路、7路中的12辆柴油中巴进行的尾气排放道路抽检结果表明，全部超标，黑度最高值达到9（标准值为4．5），黑度最低值也有5。监测人员说，一辆柴油车每天约排放530克“可吸入颗粒”。用最保守的数字计算，海口有约200辆柴油中巴，每天排放的“可吸入颗粒”约为110公斤。
海口到底有多少辆柴油车？海口市公交公司称，其在运营的柴油车为38辆。海口市交通局运管处处长吴淑楷称，海府地区共有社会中巴约400多辆，其中约2／5为柴油车。此外还有一些车辆未经年审，数量不详。
公交公司与交通局运管处均解释说，这些柴油车是按前两年市政府规定的非市内路线运营的。营运柴油中巴除不得在“市内”的中山路、博爱路、新华路、海府路（省检察院至三角池）、海秀东路、龙华路、大同路、南航西路、和平路、文明路共10条线路行驶外，其他线路未受限制。这就意味着，海口市营运中巴线路集中的海甸岛人民大道、滨海大道、龙昆路、机场路、海秀西路等均是柴油车合法光顾的地带，它们是否属市郊线路呢？吴淑楷回答，海口很难区分市郊市内。
令人遗憾的是，在限制线路内，如海府路、海秀东路，也有柴油中巴向海口人展示它们黑色的尾巴。问及能否在近期内对现有的柴油车进行调整？有关主管部门强调，调整面大，要考虑行业的“稳定”。
如何让我们引为自豪的天空更加洁净？环保部门有关人士呼吁，随着城市的变化，滞后的规定应尽快调整，主管部门必须加强对柴油车的管理。（
柴油机燃烧生成的多环芳烃大部份附着在烟尘粒子上排入大气。1915年科学家就证实，多环芳烃对家兔有致癌作用。多环芳烃并不是直接致癌物，它在体内经过酶的作用后生成终致癌物。经致癌物与DNA或RNA等结合后产生不可修复的损害而导至癌症。
IARC根据已公布的证据，将环境中的潜在致癌物按证据强弱分为三类：“对人类致癌的”、“对人类可能致癌的”、和“怀疑对人类致癌的”
对人类致癌的1类物剂（对人致癌证据强）：石棉、芥子气、烟草、伽马射线
对人类致癌的2A类物剂（对动物致癌证据强）：柴油机废气、太阳灯、紫外线辐射、甲醛
对人类致癌的2B类物剂（来自人的可取证据，但不排除其它解释）：低频磁场、咖啡、苯乙烯、汽油机废气、焊接烟雾
从9月20日起，公交系统使用柴油的公共汽车将改用低硫柴油。这种柴油达到欧洲III标准，汽车尾气对人体的危害几乎等于零。柴油公交车冒黑烟的情况将彻底消除。
据中石化北京分公司介绍，10月他们向公交供应油为400吨，以后每月递增。根据使用量来推算，一年以后北京公交公司的所有柴油车都将使用欧洲III号标准柴油。
现在市场上销售的主要是欧洲II号标准油，每千克含硫0.2克。而欧洲III号标准油每千克含硫量明显降低，仅为0.035克。
市公交总公司曾对公交车进行多次环保改装。1998年，全市公交车应用LPG(液化石油气)，以后又陆续批量推出新型燃用CNG(压缩天然气)公共汽车1700多辆，使北京公交成为使用天然气公交车数量最多的车队。与使用CNG配套的24座加气站也建成并投入使用。
目前每辆公交车上路前，都要由驾驶员目测尾气，不合格不准运行。各客运单位用仪器抽测20辆车的尾气。目测和仪器检测每年达20万辆次。公交配备了专检车12辆，检测仪124台，检测管理人员242名。
第2个回答 2006-11-28
汽油柴油燃烧后会产生苯并比类化合物，这类物质可治癌。本回答被提问者采纳