1. 直升机的升力主要是由上方的主螺旋桨产生的。通过调整主螺旋桨片的摆角(倾斜角),可以控制升力的大小。当摆角增大时,即使在相同的转速下,升力也会增加。
2. 直升机的反作用力,即主螺旋桨回转产生的力,通过尾桨来平衡。主螺旋桨的主轴可以进行前后左右的倾斜调整。例如,当主螺旋桨向前倾斜时,除了产生向上的升力以平衡自重,还会产生向前的推力,从而使直升机向前飞行。直升机的左转、右转甚至倒飞都是基于这一原理。
3. 战斗机的飞行原理是利用流体动力学。当战斗机在空中以高速飞行时,空气流动速度越快,产生的压强越小。这导致机翼上方的气压小于下方,从而产生向上的升力。当升力超过飞机的重力时,飞机就能够起飞。
4. 飞机的引擎向后喷射气体,这为飞机提供了水平方向上的推力。由于飞机与空气产生相对运动,飞机机翼的上下表面形成压强差,从而在竖直方向上产生升力。根据力的合成原理,飞机获得一个斜向上的合力,使其能够飞行。
5. 战斗机的轻小设计使其更加机动灵活,这在空中格斗中具有优势。轻小的战斗机可以更快地加速、转向和减速,从而在战斗中占据优势地位。
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