天籁刹车在哪里？
在天籁车上，减速器被安装在前桥上，这是传动系统的关键部分，它通过减少转速并增强扭矩来发挥作用。减速器的工作原理是利用齿数少的齿轮和齿数多的齿轮进行减速，同时锥齿轮传动可以调整扭矩的旋转方向。它有两个主要作用：一是改变动力传递的方向，二是为不同的挡位提供统一的传动比，作为动力传输的延伸。
减速器的结构分类：
1. 圆柱齿轮：这种结构简单、加工方便，常见于斜齿圆柱齿轮。在发动机水平放置时，主减速器、车轮减速或者二级主减速器中常见这种齿轮。
2. 螺旋锥齿轮：主动齿轮的轴线和从动齿轮的轴线在一点上垂直。这种结构稳定性强，噪音低，承载能力大，安装精度高，特别适用于立式发动机的传动。
3. 准双曲面齿轮：主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直但不相交。这种设计保证了工作稳定、可靠且无噪声，尺寸和质量小，能提供大传动比。然而，它的传输效率较低。准双曲面齿轮在立式发动机中较为常见，但使用相对较少。
4. 蜗轮蜗杆：同样具有稳定、可靠、无噪声的优点，尺寸小、质量轻，能提供大传动比，且结构简单、拆装方便。然而，其传输效率也不高。蜗轮蜗杆通常在立式发动机中使用，但使用频率不高。
总的来说，天籁的减速器位于前桥，其核心功能是降低转速、提升扭矩，同时调整动力传输方向。减速器的几种结构形式各有特色，包括圆柱齿轮、螺旋锥齿轮、准双曲面齿轮和蜗轮蜗杆，其中圆柱齿轮以斜齿形式常见，螺旋锥齿轮适合立式发动机，而准双曲面和蜗轮蜗杆由于效率较低，使用相对较少。