汽车转速表看法：
1、起步：1500-2000r/min转起步，冷启动的起步转速不宜过高，因为冷启动发动机的润滑油无法达到发动机上部，过高转速会带来较重的磨损;如果是热车启动，可以用稍高的转速，这样起步有力。
2、换挡：只针对手动挡，在2500r/min左右换挡较为合适，这时挡位切换往往顺畅有力，且发动机的经济型比较好，如果需要急加速，可以选择在3000r/min以上换挡，这时的车动力性优越。
3、涡轮增压：涡轮增压是通过排气管出来的高速气体推动转子旋转，从而提高进气管中气流压力。一般在1800r/min左右涡轮增压工作状况较好，发动机动力开始大幅提升，低转速基本不会发挥作用。
转速表工作原理
曾经的汽车转速表，是根据发动机初级点火线圈中断产生的脉冲信号，转变为可显示发动机转速的信号值。而现在多数以曲轴传感器的信号传输给汽车电脑单元，然后用转速表显示出来。汽车发动机转速表单位是r/min，表示一分钟转过多少圈(X1000r/min)，显示屏上数字乘以1000才是一分钟转过的圈数。
转速表：合理换挡，使发动机合理运行
转速表更大的作用是对手动挡汽车而言，因为驾驶员在操作手动挡汽车换挡时，一般转速表的转速多少会对应合理区间的车速，能直观了观察到发动机转速表的转速，驾驶员操作过程更加有信心，换挡操作更加平顺，平顺性换挡对发动机的操作更合理。
转速表：发动机的行驶晴雨表
发动机的内部零件精密复杂，汽油燃烧状况复杂多变，必须经受住复杂情况下的“正常”运行，而转速表则相当观察发动机的“透镜”，发动机任何状况一清二楚。无论是驾驶者行驶时发动机状态，还是维修时的检查，如发现汽车转速忽高忽低，或是车速不正常，此刻能够及时熄火处理，免于发动机受损。
转速表：检查发动机故障问题
冷却系统、润滑系统基本集成于发动机部位，而汽车转速表直接反映和推测出发动机运行是否有故障，是否需要测试其它影响因素，如发动机转速过高是润滑系统问题，还是变速箱匹配不合理；汽车怠速时，汽车发动机转速是否平顺，是供油系统还是点火系统有故障，可以有郊判断与排除。
扩展资料：
在国产汽车中，以前一般是不设置转速表的，但近十几年来各类型汽车都兴起安装转速表，有些厂商还将它作为汽车档次的配置内容。转速表单位是1 /min×1000，即显示发动机每分钟转多少千转。
转速表能够直观地显示发动机在各个工况下的转速，驾驶员可以随时知道发动机的运转情况，配合变速器档位和油门位置，使之保持最佳的工作状态，对减少油耗，延长发动机寿命有好处。
转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。
轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，表内有数字集成电路，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值，不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太精确。
参考资料：汽车仪表—百度百科