建议首先弄清楚自己的日常用途。如果是代步用,不怎么载重或者载人,平时就一人骑行,建议买体积较小的。一般48-60v的够用了,锂电池建议买能量密度相对较高的,比如48v20ah-60v20ah在骑行过程中,空车一人骑行,平路三分之二,坡地三分之一,室外温度15度,全程全速,我们原子锂电测试数据是48v20ah最多可骑行64公里,60v20ah原子锂电可以骑行72公里。如果你常载人装一些物品,建议直接上72v或者更高电压的电动车。因为电机功率大,且电池容量也大,电压高释放电流小,效率高很多。测试过后发现,如果要载重,一定要选择72v电动车或者更高电压的。希望能帮助到你。锂电建议选择18650钴酸锂或者三元聚合物软包盒装的。毕竟价格能量密度和重量相对其他的锂电类型更加均衡。实测原子锂电非常适合电动车,可以搜索一下。
锂电电动车相对铅酸电池优势是环保、轻便、续航里程长;缺点是根据不同锂电化学平台细分的。例如,锰锂体系相比较而言能量密度较大、循环寿命较短,但便宜、充放电受温度影响较小、瞬间电流(启动、加速、爬坡能力)的增大对电池寿命影响较小,但安全性能和续航里程较差。铁锂体系能量密度较小、循环寿命较长,但比较贵、充放电受温度影响较大、瞬间电流的增大影响电池寿命,因能量密度小所以可能体积和重量上较大。三元体系介于两者之间。但总体来说,锂电比较贵,较好铁锂电池组36V/10Ah一般电池费用在¥1000左右,三元在¥700-900。
锂电电动车现在分为两种,一种是轻便型,就是普通自行车加电机、电池、控制器,代表作是喜德盛。一种是电摩,代表作是小牛。轻便型的有些型号电池不好拆卸。锂电池也分为两种,一种是三元软包,优点是相对安全一点,起火的概率大于爆炸,电摩有的用三元18650,就是特斯拉用的锂电池类型,国内目前比较成熟的有小牛配套锂电池。商品锂电池主要有超威(软包三元)和天能(三元18650),相对可靠一些。由于锂电池的危险性比铅酸电池高,特别是电摩,功率比较大,不建议没有经验的用户使用。优点一是轻便,大多数可以拆下来充电,二是正规锂电池循环使用寿命高于铅酸电池,三是对于电摩玩家来说,支持快充,必要时可以支持0.5C充电,也就是可以在2小时内充满。