目前大众接受的程度不大，所以价格不会太贵，为了把技术打开门走出去，价格会相对的低一些，但是当大众接受度高了之后可能会考虑到技术成本问题，提升价格。
滴滴是最大的网约车平台，其同时也养活了不少的人群，很多人利用私家车跑滴滴也是挣了不少钱，而相比较而言，出租车们就遭殃了，自从滴滴出现之后，他们的订单被抢了，而且拉货也没有以前舒服了。后来，出租车也加入了滴滴大军，也算是一种时代的进步了。
其实，早在去年11月份的时候，无人驾驶版本的“出租车”已经上线广州，起步价格是12元，相比先的出租车起步价，这个价格并不算高。
特别是这种车的成本已经控制在了10万元以内，通过互联网软件技术来实现其功能之后，可以帮助人们更好的去出行，降低人员的成本消耗。而且这种车将会在今年实现量产，有望大规模投入市场使用。
不少网友认为，这样一来，不仅滴滴要受到市场的制约，而且出租车很可能也会改变现有的运营状态，对于未来也是有巨大的影响的。
当热，即便是单车成本10万元，你投入市场的车辆也是需要大量的资金成本来支撑的，没有实力的企业一般是很难做到的。
更何况现在的网约车还没有能实现盈利，到时候无人驾驶出租车能实现盈利吗？这还是未可知的。
滴滴如今最大的危机就是在司机端的补贴太高了，以致于去年亏损额达到了109亿，其中单单是补贴费用就达到了113亿，这是很大的一笔资金消耗了。如今，如果无人驾驶出租车再来瓜分市场，那么，滴滴的处境就会愈发的艰难。
网友评价说道：科技的飞速发展，在生活上带给人们许多的便利，但在某种意义上也不一定是好事，比如：如果无人餐厅和无人商店迅速普及各地的话，就会造成大量人员失业。己经有很多工厂都电脑智能化，减少了不少的人员。当然这是社会、科技发展的必然趋势，而无人汽车的普及也不例外，就看时间上了，目前事还不可能全面实行的，毕竟还关系到人与建筑物，也即是环境构造与环境设施。而每一行业都有个兴哀时期，滴滴打车也不会的例外。
如今Lyft已经上市，可是并不被资本市场看好，Uber也在积极进行上市筹划，滴滴还有这样的机会吗？那么，她是还先实现盈利再谈其他的问题吧！