家里人让学汽修，有没有不累的？

Question

如题所述

Answer 1

只要是学习就都挺辛苦的。坚持就是胜利，有志者事竟成。
扩展资料：

汽修是个统称不是单指一个专业，下设很多汽车维修汽车保养类的相关专业，那么，学汽修主要学习哪些方面：
一、发动机部分
汽油机：系统学习汽油机各机构和系统的构造特点与维修技术，故障诊断方法。电控汽油机原理与维修，故障解码仪的使用与数据流分析、各传感器的应用与特点、各传感器的故障判断技术。
柴油机：主要学习柴油机各部分构造与维修，柱塞式喷油泵、转子式分配泵的构造与维修、调速器调试与维修，以及电喷柴油机的构造与维修，柴油机共轨喷射技术等内容。
二、底盘部分
主要学习各车系及主要 车型的底盘特点，学习各类手动变速器的结构原理与维修，各种悬架系统的特点，四轮定位仪器的使用与定位参数的设定、主减速器差速器的维修与调整等内容。
三、整车漆面养护：车身清洗：柏油的清除、粘胶物的清除、全车磨泥、贴纸清除等。划痕处理：发丝划痕的处理、微度划痕的处理、重度划痕的处理、深度划痕的处理、创伤性划痕的处理等。整车镜面抛光：深色车镜面处理、浅色车还原处理。整车精洗。整车打蜡：手工打蜡、机械打蜡。整车封釉；
四、外饰装潢：烤馍技术：干烤技术、湿烤技术；贴膜技术：前挡玻璃膜的粘贴、后挡玻璃膜的粘贴、侧挡玻璃膜的粘贴、整车贴膜；
3、内饰养护：内饰的清洗，汽车真皮、仪表清洁、养护，整车桑拿机使用，整车桑拿养护处理，地板革的铺设，整车外饰的保养与维护、消毒等；
五、轮胎养护：四轮换位、四轮定位、轮胎动平衡、机械扒胎；补胎：轮胎内补、轮胎侧补；
六、电气改装：防盗器安装与故障排除，防盗器与原车中控匹配的安装；智能可视倒车系统、 汽车导航系统；车载音响系统的改装与升级；车辆灯光的改装与升级氙气灯，底盘灯的改装；
七、全车升级改装：整车漆面镀膜;机器镀膜，手工镀膜，液体镀膜；全车彩贴彩绘:干贴、湿贴；LED彩灯加装：跑马灯、前保险杠灯、室内彩灯等加装；全车大包围：前后保险杠改装、尾翼、雨挡的加装；一键启动加装；底盘装甲：水性装甲、油性装甲、底盘封塑等。

Answer 2

别人都觉得脏和累的事，那做的人就会少，你学成后你的机会就大。累肯定有的，做什么工作都累，主要是我们看好未来前景，以后不发愁当你没技术当学徒的时候是很累的哈，但以后就轻松了，现在修车是比较挣钱的，即使只是给别人打工也能挣一万以上，如果有一定的经验和人脉后，自己开店当老板就更挣钱了，而且学汽修可以从事很多行业，比如定损员，二手车评估师，二手车买卖，汽车配件等工作。汽修业算是现在很多男生比较愿意报读的一个业，很多学生在报读成都汽修学属院汽修专业之前，都会想是不是会很累，会不会很脏等等问题，因而很多学生都会放弃选择汽修这个不错的专业。现在告诉大家，对于这个问题的看法是比较片面的，算是大家对汽修专业的一种误解吧。
现在这个社会，无论什么工作都会有累的时候，想要挣钱，就要承担相应的压力，所以呢，很多的同学要摆正自己的心态，不要怕苦怕累，俗话说：“吃得苦中苦，方为人上人”，对于汽修专业也是不会有那多累的，也没你们认为的那么苦那么累。
当你没技术当学徒的时候是比较累的，但以后就轻松了，现在修车是比较挣钱的，即使只是给别人打工也能挣一万以上，如果有一定的经验和人脉后，自己开店当老板就更挣钱了，而且学汽修可以从事很多行业，比如定损员，二手车评估师，二手车买卖，汽车配件等工作。反正前途是比较好的。
究竟学哪些技术主要是看以后你的发展方向，如果你打算靠打工挣钱，那就学一门，而且要学精，养家糊口也是不成问题的，如果你打算自己开店当老板，还是学全面一点，哪怕是不精也没什么问题，能够给客户解释清楚就行，毕竟你是老板了，甘精活的事肯定是交给工人做了。希望对你有帮助。

Answer 3

家里人让学汽修，有没有不累的？
您好，汽修累不累要从几个角度去看：
1、在校实行小班化教学： 24人建制班级，分组实训，阶段达标考核，岗前强化训练，个人实训量提升30%。
2、针对零基础人群优化课程结构内容，学习系统全面，以实用性项目开展教学。本类专业在全面学习汽车机电基础上，根据需求可搭配适合就业和创业的增值课程。上海博世入校签订就业协议，毕业推荐就业，校企合作，助你毕业即就业。学出来大概需要一个半月到十个月，根据学习的内容不同来定的，有简单一些的基础学习，还有深入一些的，学习时间肯定是不一样的。
3、学徒的话是比较辛苦且耗时，基本就是给师傅打下手，脏活累活都是你的。虽说有工资拿，但是低得可怜，可能连自己吃饭都成问题。
所以说眼光要放长远一些，不要被一些蝇头小利忽略眼睛，到底是赚还是赔要掂量清楚。要知道天底下没有掉馅饼的好事，给你钱还教你技术，谁都不是傻子，愿意干赔本的买卖。建议你可以两个地方都去看一下，做个对比，都了解清楚之后再做决定。

Answer 4

分步阅读
汽修只是汽车维修的一个笼统概念，细分专业包括机修、汽车电子、钣金喷漆、改装装潢等，这些是后市场“师带徒”模式的几个大专业。其中比较脏也比较累的专业是机修和钣喷，工作强度比较大的是机修，得有把子力气才能干的动这个活。

方法/步骤

1
我们在生活中要想过得越来越好，那么就要有一个稳定的工作，而一份稳定的工作，必须是你有一个很好的技能。现在很多人问我学习汽车修理是不是很苦很累，那么今天我给大家说一下，学习汽修的问题。
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学机汽修挺好的，是一门手艺，学成之后到哪都能挣钱。
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学修车也很辛苦，在学徒阶段不仅要好好看师傅怎么干活，还要偷偷的学艺，自己还要上心，不能等师傅上赶着教你。还要勤快点，眼里有活。
4
干机修行业也很累，需要一定体力，要有力气，不然连板子都拧不动。干机修行业也会得职业病，一般大师傅都有腰脱，或者腰类疾病，因为像一些大活，比如抬变速箱，卸轮胎，都会累到或伤到腰。
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干机修行业还得能吃苦，冬天修车很冷，在车间里干活，车间很大，很空，没有暖气，大门几乎都是开着的，因为车来车往，大门来回开关存不住温度，车间基本和室外差不几度，所以你得肯吃苦耐劳。
6
干机修还要有耐心，有时候这个车的毛病比较复杂，你得反复试车维修，反复维修才能查到毛病，所以你要有耐心，不能修不好就不想修了。
7
干机修还要服务好，因为一般汽车4S店都是靠技校挣钱，你服务好，客户自然找你修车，找你修车的人多了，你工资就会多一些。
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总之，每个行业都挺不容易的。如果你想干汽修，那你要下定决心噢！汽修的待遇无论是学徒还是师傅的待遇，比任何行业待遇都好、都高、赚的钱多 ，一分努力，一分回报，所以说 汽修是一个非常好的发展方向掌握了汽修这门修车技术，可谓是前途于钱途双赢。

Answer 5

可以学习汽车美容，钣金喷漆，这些相比汽修会轻松一些本回答被提问者采纳