不是。
哈啰单车这个成立于2016年9月上海的专业移动出行平台，是旗下开展有哈啰换电、顺风车、助力车、电动车和哈啰单车等业务，专注于为平台用户提供便捷有效率的出行工具和相关服务的全国专业移动出行平台。这可以看作摩拜正在逐渐融入
美团的证据，距离美团收购摩拜已经过了1年，可以说摩拜和美团的磨合期已经快要结束。在2019年1月份，美团官方宣布已经完全接手摩拜，摩拜将成为美团的单车事业部。
曾经的
共享单车三巨头，现在只剩下了
哈罗单车，摩拜已经改名，ofo深陷严重的押金危机。为了能够实现盈利，摩拜不得不宣布涨价，从以前的0.5元/30分钟上涨到了1元/15分钟。这个举动引的外界议论纷纷，其实涨价的原因无他，就是
摩拜单车真的已经烧不起钱了，在2018年已经亏损了40多亿元。
ofo可以说是三家里混的最惨的一个了，摩拜虽然被美团收购，但好歹还能继续运营下去。ofo则是被数额巨大的押金直接压垮，时不时就传出“被破产”的消息。
作为唯一坚持到现在的哈罗单车，因为背靠这
阿里巴巴这个大集团，再加上2018年年度近40亿元的融资，让哈罗单车暂时不用像摩拜和ofo一样被资金所困扰。
但外部融资总归有花完的一天，阿里巴巴也不会永远为哈罗单车提供庇护所。在资金花完前哈罗单车是否能实现盈利，这还是个问题。