2019年上半年，上汽集团董事长陈虹说，我们必须要立刻引进高端品牌，因此我们和奥迪正在合作的项目还在持续沟通中，这样子可以加深奥迪和上汽集团在中国的发展。合作的原则是互利共赢，具体的合作细节还在探讨，但是我们已经有了初步的规划，具体投放的车型也已经明确了，这就是奥迪A7L。
从陈虹话语中我们能够看到，已经酝酿三年之久的上汽奥迪总算是有了突破性的进展了。不管是上汽集团还是奥迪都已经静悄悄地完成了前期工作筹备，并且进入了正式运营阶段。
根据媒体的报道，上汽奥迪A7L将会在2020年正式推出，最早可能在今年的八月份就和消费者见面了。上汽和奥迪的合作是个好事情，但是却好事多磨。早在2016年，陈虹就已经和奥迪董事长施奈德签署了合作备忘录，但是消息公布后遭到了其他奥迪中国合伙人的反对。各地经销商立刻成立了联合组织，拒绝继续购买奥迪的车辆，以此激烈的手段来进行抗议。
与此同时，要不要在中国再重新设立一个合资公司，在奥迪汽车内部争议也很大。为了安抚合作伙伴和经销商的情绪，奥迪公司不得不在2016年11月发布了公告，决定终止和上汽集团的合作。
到了2017年的五月份，奥迪和上汽集团又达成了协议，到了2017年5月份，奥迪公司明确的告诉一汽集团。奥迪公司绝对不可能和上汽集团建立销售渠道，未来在中国，奥迪只有一个伙伴，那就是一汽集团。奥迪公司承诺，上汽奥迪最起码在2022年之前都不会进入中国市场。
可是谁知道到了2018年4月份，发改委宣布要在2022年取消乘用车中外合资企业股比限制，同时也取消了一家外资生产企业在华合资企业不超过两家的数量限制。这对于上汽集团真的是一个好消息，同时也坚定了奥迪方面和上汽集团合作的信心。
2018年6月26日，在上汽集团2017年股东大会上，陈虹证实德国大众公司已经把拥有的上汽大众股份的1%股权转让给了奥迪集团。2018年10月份，上汽大众在上海一座新的工厂开工建设了，这座新工厂将要在今年10月份投入使用，专门用来生产奥迪电动车产品。
2019年初，奥迪宣布自己正在加快推进国内市场的发展。未来五年内奥迪公司将让自己在中国市场销量增加100%，超过120万辆，并且已经开始筹建销售渠道的组建工作。所以从这些细节上看，上汽奥迪真的要来了。
问题是，奥迪A7L作为奥迪和上汽集团合作的第一款车型，到底能做的怎么样呢？我们先来看看奥迪a7这款车。它是属于一款四门中大型轿跑车，采用的是大众集团MFB平台打造的。由于上汽大众已经拥有了同平台的大众辉昂，因此奥迪A7的国产化并不会带来技术上的压力。
在2019年的广州车展，奥迪A7正式和消费者们见面，它的最低价格是57万元，标配的是2.0T的高低功率发动机，这也就意味着2.0T发动机肯定会成为全新的奥迪A7L的主力动力配置，售价应该会在50万元以内。如果奥迪A7L正式下线，必然会给现在的奥迪A6L带来极大的压力，问题是，奥迪公司真的敢于一女二嫁吗？
人们说有压力才有动力，奥迪公司在中国同时建立两家合资公司绝对是利大于弊。丰田，本田不都是这么做的吗？他们的发展也表示了这种做法绝对是正确的。从2019年的汽车销量来看，虽然中国汽车市场整体下行，但是豪华品牌没有受到任何影响，这让奥迪集团对中国市场信心十足。另外，哪怕是没有和上汽集团的合作，奥迪集团也很有可能直接在中国成立独资公司，就像特斯拉一样单干也不是不可以。
车企之间的竞争越激烈，对于消费者来说越开心。毕竟我们可以用更少的银子买到更好的汽车，对不对呢？那么最后，如果将来这一款奥迪A7L上市，你会开心吗？
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