在国内竞争火爆的紧凑型SUV市场，无论是合资还是国产，都想从中分得一份美羹，当然也是几家欢喜几家愁。作为国产品牌的哈弗H6以及合资品牌的本田CR-V，这两者在这一领域中，称得上是佼佼者，想必大家对这两位也十分的熟悉。其实，这款出自合资品牌的法系SUV，自身有着相对较好的表现，但是不太被国人认可，它就是雪铁龙天逸C5。
该车在2017年9月份的时候正式开始销售，虽然上市才近两年的时间，但销量上真是十分的惨淡，在今年7月份的时候，月销仅1195台的成绩，对比同级主流车型CR-V、奇骏以及H6来看，确实是天壤之别。
目前法系车在国内市场沦为了边缘人物，品牌认可度并不算高，毕竟现在德系以及日系占据了主导的地位，再加上国产车企的崛起，更是削弱了自身的竞争力。随着国内全面实施国六排放标准，该车也推出了国六车型。
外观方面，依旧是浓厚的家族气息。分体式的进气格栅，上部分的镀铬装饰条和车标融为了一体。分体式的前大灯造型，虽然个性十足，但是有部分消费者并不是很喜欢。除了低配车型使用了卤素大灯，其余车型配备了矩阵式LED大灯，并且带有自动头灯功能。引擎盖上的隆起，增加了几分肌肉感。保险杠两侧的通风口，提升了一些运动感。在下进气格栅两侧还添加了亮色的装饰，增加了时尚的气息。
该车采用了悬浮式车顶，显得比较有科技感，再加上车窗周围的镀铬装饰条，提升了不少质感。在车门下方处，还加入了和车头下方装饰一样的装饰件。尾部方面造型非常的饱满，尾灯内部结构比较精致，采用了“双8”型的设计，点亮后的效果不错。在后包围上方同样加入了通风口，与前头有了一个很好的呼应。底部配备了双边共两出的排气布局，还添加了镀铬尾喉，档次感还是比较高的。
车身尺寸，长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距达到了2730mm，符合了紧凑型SUV的定位。乘坐空间表现还算不错，后排地板设计相对平整，中部没有明显的凸起，但是后排出风口的位置比较靠后，这一点不是很令人满意。还有一个不足的地方，就是后排中间缺少了头枕，对于中间乘客而言，舒适性将会大打折扣。
内饰方面，同样有着雪铁龙家族式的设计风格。T型的中控台造型，使用了大面积的软性材质包裹，用料在同级中算是比较出色的。空调出风口的设计也是比较个性，采用了“8”字形的结构。平底式的方向盘，增加了运动气息。电子档杆的搭配，或许更讨好年轻人的喜欢。
中控台配备了8英寸的多媒体显示屏，科技感并不是很强，不过全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘，倒是有着不错的科技气息。同时全系配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，算是8安全气囊。车身稳定、胎压报警、可变悬架、可开启全景天窗、无钥匙启动、转向辅助灯、自动空调以及后排出风口，也是全系标配。
动力上，搭载了1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为170和211马力，匹配了六速手自一体和八速手自一体变速箱。动力表现还算不错，从账面数据来看，1.6T版本的车型满足家用城市代步足够，但是1.8T 221马力+8AT，会有着更好的表现。像胎噪大、起步时有顿挫感以及发动机声音较大等，在天逸C5身上也同样存在。
总结：现在新车的价格在16.97-21.17万元之间，整体表现在同级中确实不错，但是自身品牌影响力不够，因此也制约了它在华的发展。再加上该车上市相对较晚，面对同级中的众多竞争对手，销量上更是给它一个很大的冲击。要怪还是怪自己的“出身家庭”不好，另外个性的造型，让大多数国人难以接受。暂且不说造型，综合来看的话，天逸C5真是不该被冷落的合资SUV。
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