据悉，二号线衔接工程包括换乘式停车场、自行车停放站、客运站场。本次立项工程泊位5032个，停车场占地面积78682平方米；自行车停放站占地面积6557平方米，共提供泊位4886个。项目总投资为5.28亿元。三号线沿线配套停车泊位总数为1303个，其中本次立项工程为1108个；自行车存放站泊位数量为1049个；客运站场占地1542平方米。项目总投资2.18亿元。三号线北延段交通衔接工程近期将建设换成停车场面积约19263平方米，新增加停车位数469个，自行车存放站3674平方米，新增加停车位数2314个。本次报批项目总投资0.22亿元。
四号线（黄村至金洲段）沿线配套停车泊位总数为2565个，其中本次立项工程为2460个；自行车存放站泊位数量为6234个；客运站场占地9604平方米，建筑面积为4042平方米。项目总投资为1.99亿元。
五号线沿线配套停车泊位总数为3461个，其中本次立项工程为3321个；自行车存放站泊位数量为7891个；港湾式停靠站占地1000平方米。项目总投资为5.23亿元。六号线（浔峰岗—长湴段）衔接工程包括换乘式停车场、自行车停放站、客运站场。沿线交通衔接车位1854个，其中本次立项工程泊位1854个，停车场占地面积44758平方米；自行车停放站占地面积3216平方米，共提供泊位2240个；客运站场占地7071平方米。项目总投资为2.42亿元。八号线衔接工程包括换乘式停车场、自行车停放站、客运站场。本次立项工程泊位849个，停车场占地面积28142平方米；自行车停放站占地面积3518平方米，共提供泊位2668个。项目总投资为1.81亿元。
小资料 P+R停车场（park and ride）
目前，在北京、上海等大型城市，P+R停车场正成为一种新型的交通模式。通过大型交通枢纽的建立，将汽车停放在交通枢纽的停车场，再换乘地铁等公共交通工具到达中心城区。P+R的交通模式不但能减缓城内交通压力，为个人出行节约时间，还是一种非常环保的出行方式。当然，这种交通模式还有一个好处在于省钱。