如果轮胎没有问题，动平衡和四轮定位都不用做。
通常，前驱轿车由于前轮肩负了转向的功能，转向时受到滑动摩擦，所以磨损会比后轮快一些。正常情况下，在3万公里左右就需要做轮胎的四轮换位了。这样可增加转向轮的抓地力，同时也可延长轮胎的使用寿命，达到对轮胎的最大化利用。
前轮驱动的汽车换位时，将左右前轮顺位换于后轮位置，左右后轮交叉换位前轮位置。
轮胎在行驶过程中由于不可能完全均匀的磨损，使用一段时间后的轮胎可能存在动平衡偏差。所以，在做四轮换位前做一下轮胎的动平衡就显得非常有必要了。这样更有利于保证车身在行驶过程中的平衡和制动的稳定性。
那么，四轮换位后有没有必要做四轮定位呢？
这就要根据轮胎的状态了。若轮胎磨损均匀，并没有出现偏磨的现象，则说明四轮定位良好，不需要重做四轮定位；若轮胎出现了偏磨现象，则说明四轮定位已出现了较大偏差，则需要重做四轮定位进行校正。
若轮胎偏磨严重时，则需要更换轮胎。轮胎内侧吃胎严重，最好尽快更换新胎并重做四轮定位。以避免轮胎抓地力差异较大在急转弯时出现侧滑，甩尾等现象。
总结：四轮定位,动平衡,轮胎调换,三个独立的东西。如果轮胎是平衡的，放到哪里都是平衡的不需要再做动平衡。轮胎不是否平衡，最明显就是跑高速的时候，一般在100km/h左右的时候方向盘会发抖，100km/h又不发抖了（这个也要看偏差有多少吧）。四轮定位，就是把承载轮子的那些悬挂调好，如果是在正常的范围就可以了，你怎么调换轮胎，怎么做平衡也是没有影响的。
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第1个回答 2022-05-09
并不是的，不仅要做动平衡，还需要做4轮定位，要不然的话轮胎就会不固定的。容易发生危险。
第2个回答 2022-05-09
我认为不需要做4轮定位，除非开车的时候出现严重抖动，否则只做动平衡就行。