没有影响。
中通氢燃料物流车的燃料电池发动机铭牌上面写着环境温度为2℃-50℃，意思是指该燃料电池发动机只能在这个环境温度范围内工作。
如果燃料电池在持续低温或者高温的情况下工作，可能会存在安全风险。
那么按照这种情况可以预测到的是，该款氢燃料电池汽车在北方比较寒冷的地区使用会受到一定限制。
虽然随着技术的进步，目前低温和高温的工作环境已经可以通过增加加热模块和散热系统解决，但是燃料电池汽车在低温冷启动还是受到一定程度的影响，启动需要比较长的时间。
低温启动：
低温冷启动是指燃料电池汽车可在0℃以下的温度中成功起动，并可将燃料电池内部温度迅速提升至70~80℃以满足正常运行的性能。
燃料电池在常温状态工作时，内部阴极侧H+和通入的O₂反应生成水，水以气态或液态通过相应的管道排出。
在无特殊保护并在0℃的工作环境下，燃料电池电化学反应生成的水易结冰导致催化层、扩散层堵塞，阻碍电化学反应的进行，并且水结冰产生的体积变化也会对燃料电池内部结构造成破坏，导致燃料电池反应性能降低。
没有影响。
中通氢燃料物流车的燃料电池发动机铭牌上面写着环境温度为2℃-50℃，意思是指该燃料电池发动机只能在这个环境温度范围内工作。
如果燃料电池在持续低温或者高温的情况下工作，可能会存在安全风险。
那么按照这种情况可以预测到的是，该款氢燃料电池汽车在北方比较寒冷的地区使用会受到一定限制。
虽然随着技术的进步，目前低温和高温的工作环境已经可以通过增加加热模块和散热系统解决，但是燃料电池汽车在低温冷启动还是受到一定程度的影响，启动需要比较长的时间。
扩展资料
低温冷启动是指燃料电池汽车可在0℃以下的温度中成功起动，并可将燃料电池内部温度迅速提升至70~80℃以满足正常运行的性能。
燃料电池在常温状态工作时，内部阴极侧H+和通入的O₂反应生成水，水以气态或液态通过相应的管道排出。
在无特殊保护并在0℃的工作环境下，燃料电池电化学反应生成的水易结冰导致催化层、扩散层堵塞，阻碍电化学反应的进行，并且水结冰产生的体积变化也会对燃料电池内部结构造成破坏，导致燃料电池反应性能降低。
本回答被网友采纳汽车电瓶循环能力高、抗低温性能强、容量大且自放电低，但由于自动启停工作量确实大，所以使用寿命相对都比普通电瓶要少一些。不带自动启停的老车电瓶寿命4-5年正常，而带自动启停的大概2年就要更换了。