有位诗人曾说，“为了看看阳光，我来到世上”。
我们能看到美不胜收的大地，喧腾不息的世界，是因为有阳光。五光十色的自然界，通过光波的传递映入人眼产生视觉，这部分人眼所能看到的光，叫做可见光。
可见光怎样为我们带来丰富的视觉感受？有光入眼称为明；强光入眼是为亮；弱光入眼叫做暗；无光入眼则为黑；色光入眼称为彩；光有能量，会让人感到温暖
小时候学的物理知识告诉我们，太阳光根据波长不同分为下面三种光谱：
1、紫外线：波长100-400nm之间，其特点是穿透性强，可使人体皮肤黑色素沉积，颜色加深，过度的紫外线曝晒会导致皮肤癌，可导致地毯、窗帘、织物及家具油漆褪色。
2、可见光：波长380~780nm之间，其特点是肉眼可以看见的唯一光谱，可见光波段进一步可以分为不同的颜色（赤橙黄绿蓝靛紫七色），对人体没有直接伤害。
3、红外光：波长700~2400nm（纳米）之间，其特点是我们可以直接感受到阳光“不可见”的热量，所含能量最大，所以热量也高。
根据热量占比来划分，红外线占的比重最高，为53%，可见光和紫外线则分别占比为44%和3%。
但是这区区的百分之三，对人体带来的伤害却是不可小觑的。根据世界卫生组织统计,全球每年约二至三百万人罹患皮肤癌,台湾一年则有逾一千七百人罹患,位居十大癌症发生率第九位,其固与生活型态改变,臭气层破坏有关,过度的日晒活动,更是导致皮肤癌的重要因子,尤其孩童的皮肤,眼睛组织脆弱,过度曝晒容易受伤,儿少期若过度暴晒,成年后的人生岁月将有较高的危险性罹患非黑色素瘤皮肤癌和恶性黑色素瘤,且会提早产生白内障,紫外线之伤害如下
1.紫外线会增加人类癌症发生的机率,特别是皮肤癌
2.对许多疾病有催化作用,如:唇部疹,狼疮
3.长期曝晒在紫外线中,会加速皮肤老化
4.抑制免疫系统的功能,造成免疫系统之病变
5.眼球表面角膜退化与变质,损坏眼睛,引发白内障
所以汽车隔热膜做到阻隔紫外线何隔热就至关重要了。隔热大致有以下三种形式：
第一种：反射可见光。通过在膜的表面镀一层深色可反光的材质，将可见光发射出去，进而达到隔热的目的。这种隔热膜颜色越深，隔热效果越好，但是透光率也会相应地降低。采用这种隔热原理的3m车膜是不建议贴前档的，因为达不到国家规定的70%最低前档透光率的要求，达到70%的透光的时候隔热效果又不佳。
第二种：吸收红外线。它是通过在膜中添加吸热胶或者其他吸热材质，以达到吸收红外线进而达到隔热的效果。此种隔热膜的隔热效果非常好，但是在使用的过程中，由于是吸收热量的，膜本身的温度会比较高，会造成二次辐射，同时也会影响膜本身的使用寿命。
第三种：反射红外线。这种隔热膜通过在膜的内部添加一层或者多层金属材质，将红外线反射出去，进而达到隔热的目的。如琥珀光学纳米陶瓷隔热膜由于主要是针对红外线隔热，所以基本上都有很好的隔热效果，同时还能有非常高的透光率，隔热的同时还能兼顾安全透光，这是汽车隔热膜主要防护功能。
普通车窗玻璃只能阻隔19%的紫外线，皮肤涂上防晒霜后，阻隔紫外线可达97.5%，但是持续时间只有几小时，无法从根本上解决问题。
汽车膜之所以能阻挡紫外线，是因为在生产过程中添加了大量的紫外线阻隔剂即 UV阻隔剂： 一种专门阻隔紫外线波长通过的材料。但由于成本等原因，许多汽车膜制造商在膜中没有加入足量的UV阻隔剂或加入便宜的UV阻隔剂，可造成汽车膜防御功能退化。
①传统做法，把UV阻隔剂添加于安装胶中，紫外线阻隔率达99%，清晰度和寿命都是较好的稳定状态。
②属于国际上较先进的技术，把UV阻隔剂放在两块PET膜之间，卓越的隔紫外线效果，清晰度和使用寿命都有一定的保障。
③属于目前国内生产方式，把UV阻隔剂颗粒融化于PET上。品质不佳，材质容易变硬，造成眩光，耐用性和清晰度都受影响。
琥珀光学纳米陶瓷隔热膜，是美国伊士曼旗下的高端窗膜品牌，是一支由科学家、工程师和技术专家共同组成的强大团队支持着，是当之无愧的市场先驱。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜可见光透视率均高于国家标准指数，在行车过程中不会妨碍车主的视野，尽情享受极致清晰的驾驶体验。
琥珀光学隔热膜不氧化，不腐蚀，产品性能始终保持如新。不仅能阻隔至少99%的紫外线，防止车内人员的皮肤受到伤害的同时也防止车内饰装饰褪色氧化的同时，还不阻隔车内导航信号，自在畅行。
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