驾车出现意外轧死一人，无论这个人就是什么身份，在交通事故发生时，都以道路交通事故划定义务来承担法律责任不良影响，并不是过后因为别人是报复社会击杀10多人的在逃犯，或者在逃走中轧死而逃避责任。
现实生活中，无论是哪种前提下出现了道路交通事故，驾驶员的第一反应都是需要马上泊车，随后警报，守护好当场等候交警队的来临，同时还要向对应的车险公司报险，有利于过后得到很好的保险公司理赔。
针对撞了人的道路交通事故，归属于特大交通事故，许多驾驶员，尤其是第一次发生事故司机都是非常忙碌的。在发生事故的一瞬间，自身并不知道自己轧死的是什么人，是对方撞自身，或是在对方道路上奔跑自身躲闪不及而出事故，需要自己去维持清醒头脑，用心追忆发生事故的每一个细节，这会对现场交警队恰当判断责任是有很大的帮助的。
其实现在发生事故，交警队判断义务都是格外小心的，既应该根据个人的称述，也需要搜索目击者，还需要查询当场监管，个人的行车记录器等。假如通过这个方式综合考量，交管部门评定，归属于驾驶员担负主要责任的，那样驾驶员依然严格按照事故处理的相关规定，承担法律责任不良影响。
这种不良影响一是承担死者的全部赔付，撞了人的赔付涵盖了逝者抢救费用、丧葬费用、意外死亡赔偿花费，家人的交通食宿费用，精神赔偿等费用，累计大约需要100余万元。即便在交通事故发生后，公安机关发觉被碾死的此人，是凶犯，是逃跑的行凶嫌犯等，其家人也都会要求进行赔付的，不容易因为他是凶犯且不赔付或者降低赔付；二是驾驶员负全责的还需要承担法律责任刑事处罚。
假如通过现场综合性情况分辨，驾驶员仅仅负全责或者次要责任的，交警队在判断当场交通事故义务时，也不会因为对方身份是重要凶犯从而影响判断的结论，交通事故认定大小，彻底是依据当场状况来判定，假如驾驶员负全责的，依照主责去承担赔付，负次要责任，依照次要责任去承担赔付。假如归属于行凶在逃犯在马路上飞奔乱串，饥不择食，也可能是在逃犯的主要责任，但是通过交管部门的认定，假如交警队判断被碾死的人发主要责任，无论轧死的是什么人，驾驶员也不会负责任。
总的来说，发生事故时驾驶员并不了解轧死的是什么人，只有依照交通事故处理要求去执行，在过后查清轧死是指重要凶犯，不会因为死者的身份而免除驾驶员的义务或者降低赔付。仅有驾驶员了解对方是行凶在逃犯，在配合警察抓捕犯人的过程当中撞死了凶犯，被认定助人为乐，驾驶员不仅不辜负任何责任，还可能领取奖励。