【太平洋汽车网】当踩下刹车的时候，刹车总泵内的活塞会受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用，将刹车油通过油管传送到各个刹车分泵的活塞上，随后就会推动制动蹄往外张开，使得刹车片与刹车鼓的内面产生摩擦作用，从而起到制动的效果。
油压式刹车总泵：当踩下刹车的时候，刹车总泵内的活塞会受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用，将刹车油通过油管传送到各个刹车分泵的活塞上，随后就会推动制动蹄往外张开，使得刹车片与刹车鼓的内面产生摩擦作用，从而起到制动的效果。
气压式刹车总泵：气压式刹车总泵的工作原理，其实跟油刹总泵的原理差别不大，都是起着作为阀门的作用。而不同的是油刹总泵在刹车结束后，会控制刹车油回流至储油箱。而使用气刹的车辆通常都会配有几个比较大的储气罐，当刹车结束后会直接把气体排出，所以这就能解释为什么大货车的排气声会这么响。