前言： 二十八九岁了，说大不大，说小也不小的尴尬年纪，距离而立之年也就一步之遥，从一个刚毕业的毛头小子到现在一个小公司的老板，期间也付出了许许多多，本人做的是设计行业，自己也有一辆车作为代步哈弗H2，起初买它一方面便宜作为代步可以的，另一方面它的外观挺吸引我的，蜂窝状的前脸以及流线车身的线条，很有运动感，由于做的设计行业，所以对线条看的很重；渐渐地，这车也开了五六年，换车的想法油然而生，得到了家人的同意，便开始了自己的购车大计。 选车： 选车开始啦！每天抱着某家看车平台比来比去，从大众CC的无框门到奔驰的C260再到最后的凯迪拉克CT5，不知是不是自己处女座的原因，在这三款车上犹豫不定，最终到了周末抽出一天时间开始奔波于每家4S店间，由于大众4S店距离的比较近，先去看的大众CC，无框门，绝对的装P神器，不过已经过了这个年纪了，更贴近于配置了，2.0T发动机搭配7档双离合变速箱，个人感觉这变速箱有点过时了，而且在品牌上和其他车型没得比，便没有继续考虑；接下来去看的奔驰C260L，1.5T的发动机，动力的确是有点肉，给我一种小马拉大车的感觉，而且C260L的车身太短了，车内空间也不怎么大，价格还不便宜，低配上路也要三十多万，还没有什么配置，思来想去还是不划算，便去看了凯迪拉克；走进4S店内，看了CT6和CT5两款车，看了它们的参数，CT5长度四米九这样，CT6长度五米二，想到自己媳妇平时也开，最终就没考虑五米二的CT6了，毕竟停车是问题；看了CT5的外观以及配置，便选择了，商量好了价格交了定金，由于店内有现车，隔了两天便提车回家了。 用车感受： 目前开了近200公里，个人感觉CT5有亮点也有槽点，一点一点分析；第一点它的外观：钻石切割的外观，蜂窝状的前脸，流线型的车身线条以及溜背式的后尾臀，由于本人购买的是灰色的CT5，所以它给我的整体感觉是运动、年轻、激情以及稳重，而且它的车灯也很有特点，车灯呈现两段式，上面像是炯炯有神的鹰眼状LED大灯，下面是矩阵式大灯，整体外观很有直击灵魂的冲击力。 第二点是它的动力，2.0T发动机+10AT变速箱，动力真的很给力，脚轻轻一点，速度马上就到六七十，百公里加速在七点几秒这样，在提速的过程中，只要舍得给油，推背感是很强烈的。 第三点是它的操控性，CT5操控感简直不要太爽，毕竟是后驱车嘛，它的方向盘大小以及握感正好合适，没有什么虚位，方向盘有助力转向，打方向时特别的轻盈，CT5店的整体车身重心偏低同时搭配米其林轮胎，让它的抓地能力增强很多，在转弯时还是比较稳的，而且它的刹车很匀称，点到即停。 第四点是它的内饰了，内饰怎么说呢，个人感觉它的用料挺豪华的，车内大多都是真皮包裹，尤其是它的真皮座椅而且座椅带有腿托功能，中间是悬挂式的大屏以及电子档把，科技性还是很强的，用起来也很方便。 接着是它的舒适性，一点在于车内的真皮座椅，坐上去时质感和包裹性都很好，其次是车内配备的有BOSE音响音质很高同时加上双层玻璃的降噪处理，车内的静谧性也很好；主要在后排座椅中间凸起处这个点上不怎么满意。 最后一点是它的空间了，勉强够用，正常大多都是自己一个人开，空间都很够用的，主副驾坐个身高180，体重180的汉子还是可以的，不会显得很拥挤，而且它的后排座椅坐上两个人时还好，不会很拥挤，只是头部空间不大，如果后排空间坐三个人的话，会有些挤了。买车吧，根据个人需求吧，由于本人的工作原因，对外观还是很看重。
