先对你的问题进行回答：
1、专业的山地车有多档位的变速，脚踏感觉的轻重并不是主要取决于车子品牌，而是档位的不同。当然，中轴轴承、花鼓、牙盘、链条和飞轮等配件也影响脚踏的感觉，但是不是很明显。
2、自行车始终是自行的，骑得快慢还是要靠人力，但是正确的骑行习惯能让你骑得更快更远，正确的骑行习惯依仗的就是性能良好的变速系统和传动系统。
3、多说一句，新车的时候可能捷安特和杂牌车感觉不是很明显，半年之后差距就会拉大，2年之后杂牌车可能趴窝了，捷安特还是那种感觉。我感觉品牌自行车更重要的一点是稳定的质量保障。说白了就是更可靠一些。
最后，简单介绍一下比较科学的骑行方法，如果有空可以看一下。
首先要对变速有一个正确的认识，变速不是用来加速的，而是用来适应各种路面的，我们骑行的路上有很多肉眼可见的坡，也有很多看不出来的坡，还有很多可能导致视觉差的坡。所以，直接感受踩踏感的双脚有时候比眼睛更诚实，当你感到脚下变得沉重时，就应该减档了，具体减到什么程度呢，就是你感到可以正常发力，又不感到吃力的档比，你应该在任何路面都用这种踩踏的感觉来骑行，养成这样的骑行习惯之后，你可以骑行很久都不会觉得很累。
你是如何加速的，你可能感觉上面的骑行习惯会让车子很慢，被超车之后，你会增档反超吗？这样只会造成额外的消耗，正确的加速方法是保持齿比，提高踏频，踏频就是单位时间内踩踏的圈数，一般以60圈/分以上为合适的踏频，通过练习之后可以达到90左右，高等级的比赛如环法，运动员的踏频可以达到120以上。掌握用正确的踏频骑行方法提速后，你会发现你可以轻松超越那些力量比你大，用更高齿比骑行的人，尤其在上坡的时候。
这里只是简单的介绍一下科学的骑行方法，一开始你可能觉得云里雾里，这种方法是要结合实践来理解的，多骑骑，理论结合实际，就能懂得更多了。到时候你还可以去找更专业的文章来读，进一步提高自己。
祝骑行愉快！
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