一般来说，是5000公里做一次保养，不过现在SSSS一般都会通知3000公里左右做一次保养，不过做早一点也好，有什么问题，可以早点发现，另外做了保养，对车也好一些。首保一般就是检查车有没有问题，换机油和滤芯。
保养的时候要注意换机油的事，很多SSSS店在卖车的时候说，保养的时候要换全合成机油，而很多车主不注意则换了矿物质机油，价格一般比较低廉，而全合成机油则性能更好，有的换油周期能达到10000公里左右，而矿物质油一般是5000公里。
很多车主听说，新车出厂前磨合过不用太在意，这不全对，出厂前是将发动机装在专用的机床上，用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，所以是冷磨合，但是仍要注意，不可超高速行驶。
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说说买车，用车，养车，修车的那些事
1、更换机油、机滤
由于空气质量低、环境差等原因，首保时必须同时更换机油和机油滤清器，真正做好新车磨合期的保养，这样可以延长发动机的使用寿命。”
2、保护发动机
保护新车发动机的最好方法，就是在新车磨合期间，尽量避免紧急加速或者减速，减轻汽车发动机传动系统装置的负荷。
在新车首次保养前，不建议车主跑高速，要适当控制车速与转速；急踩刹车与油门对发动机和变速箱都是一种伤害。”
3、封釉保护漆面
新车漆面虽无老化问题，但在首保时应该做彻底的保护处理。首次保养时清洗爱车马虎不得，如果清洗不当，车的漆面会“黯然无光”。
要选用中性温和的洗涤剂，必须把车漆表面的沙粒、污物清除干净。树胶、碱、酸等污染物都应该用专用去污黏土仔细地擦拭干净。
全车清洗完毕，再用振抛机将‘釉’封入车漆。封完釉的车一年之内不用再打蜡，只需用清水清洗即可，而且防氧化、防紫外线、保护车漆不会褪色。”
4、保持胎压正常
新车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，在这个过程中，轮胎的保养十分重要。新车进行磨合时，胎压应该是正常值，不正常的胎压会对新车产生一定的不良影响，而且很危险。
测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的，一定要到4S店或者正规的轮胎店接受服务。对此，轮胎胎压一般不要过高，要保持标准胎压，过高容易吃胎，过低易造成油耗高而且舒适性也会降低。”
5、内饰及早保养
车的内饰一般有两种材料，即皮革和化纤。新车到手后最好立即对内饰进行保养。皮革有两种上光剂，蜡质和树脂。蜡质只能上光，不起保护作用；树脂型皮革上光剂，抗磨、抗紫外线、抗腐蚀性油污侵蚀。
保养化纤内饰，首先要分清内饰“清洗剂”和内饰“保护剂”，它们是完全不同的产品。内饰保护剂一般含有硅酮树脂，能在纤维表面形成保护膜，这样油污就不会直接侵蚀化纤，紫外线也不会氧化内饰材料，使其褪色、发白。
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汽车分大小保养，但是不是每一位车主都清楚与了解，很多车主在开车去4S店保养时，如果不懂或就会被4S店“狠狠”的赚一笔。对此，有汽车维修专业人士就表示，汽车都有小保养与大保养之分，车主们要掌握自己汽车行驶的情况，从而识别是对汽车进行大保养还是小保养。
南城车主罗小姐的汽车行驶的公里数达到了13000多公里，因为首保是在6000多公里时做的，而保养手册上，4S店的工作人员写着13000多公里时要做第二次保养。
罗小姐将车开到4S店时，工作人员告诉罗小姐说，汽车目前不需要做大保养，只需要做小保养就可以了，等到汽车到了20000公里时，再做一次大的保养。
“我不知道汽车保养还有大小保养之分，因为第一次首保只是换了机油等常规的检查，所以我以为第二次保养怎么也得花上不少钱，结果，工作人员告诉我只需要做小保养，几百元就搞定了。”
罗小姐是新车主，对于汽车的保养都不了解，但是听完工作人员详细的介绍后，她现在也明白了自己汽车的保养情况。
对此，资深的维修专业人士魏师傅就表示，现在很多店为了赚钱，如果车辆只是小保养，也会想方设法弄成大保养来赚车主们的钱，但是大部分的店都会遵守汽车保养的原则，不会随便夸大汽车的情况。
因此，在此建议车主们在保养前，要先阅读一下用车手册，手册里关于汽车行驶多少公里数后进行什么样的保养都有说明。
要区分小保养与大保养，据魏师傅表示，汽车的保养有小保养与大保养之分，小保养一般指汽车行驶距离不长，为保障车辆性能而做的常规保养项目，主要包括更换机油、机油滤清器以及进行常规检查。
汽车发动机是需要润滑的，机油就起到了润滑、清洁、密封、冷却的作用，但随着汽车的行驶，机油中的基础油和添加剂会发生变质和失效，因此为了保护发动机，需要定期更换机油。大保养除了小保养的项目外，还需要更换空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器以及火花塞。
另外，大保养的项目中还要更换制动液、防冻液、变速箱油、正时皮带等关键部件。
大小保养都是有周期的，一般车辆在使用手册上都有说明，如有的车辆是每隔5000公里需要进行一次小保养，每隔20000公里需要进行一次大保养，制动液和防冻液则是每到80000公里进行更换。
参考资料：