一、摩托车上的电瓶，判断电量多少、充不充电都可以通过万用表测量电瓶静态电压得知。
1、电瓶电量多少与电瓶电压成正比，电瓶最高电压为14.4V，电量一半时的电压为13.4V，电压低于10.8V电量少于20%，有亏电风险。
2、电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，起动困难，应该尽快充电（或骑行20分钟以上）。
3、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险，电瓶亏电其寿命缩短80%。
4、要想知道充没充电，据第1条，将骑行前后电压测量数据对比便知。
判断蓄电池的好坏可以采用仪器测试法：
二、仪器测试
一般采用蓄电池放电测试仪，把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况：
1、如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。
2、如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态，需要补充充电。
3、如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象。
4、指针快速下降为0V说明蓄电池内部有断路。
扩展资料：
有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题：
一、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。
然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
二、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
三、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
四、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
五、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
六、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
七、检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。
八、检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。
九、蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。
参考资料：百度百科-蓄电池
参考资料：百度百科-电瓶