首先我们来了解一下轮胎的规格型号的各个数据都代表什么意思。轮胎规格型号,以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数,后面是轮胎类型代号,轮辋直径,负荷指数,速度级别。:车辆的通过性,相同车架轮胎尺寸越大,汽车的通过性越强。车辆的平顺性,相同车架轮胎尺寸越小,平顺、稳定性较好。跑车轮小就是这个因素。轮胎越宽,车辆抓地越稳,行驶品质也越棒,道路通过性越高,但是油耗也会越高胎越宽扁平率越小:汽车行驶中的平稳性越高,特别在高速行驶过程中,弯道通过时侧倾感越少,感觉四平八稳的。抓地力就越大,在相同动力输出情况下,相比胎宽较小的轮胎来说更。
很多低端车原厂配窄胎,升级成宽胎,对操控性的提升是立竿见影的。原因不仅仅是轮胎变宽,还因为这些低端车所用的窄胎,通常性能都不好。举断面宽是指轮胎与实地接触面的宽度,扁平比是指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比,如规格为205/60 R15的轮胎,表示其横断面的最大宽度是205毫窄了不安全,太宽了会增加油耗和损伤悬挂系统汽车在设计时是匹配合适的轮胎,最好不要自己随意更换。
扁平胎的好处就是安全性比较好,抓地力宽,刹车比较稳?跑高速车辆稳定性好?但是扁平胎费油,走烂路比较震,特别是坑洼路容易伤钢圈!提高了轮胎和路面的接触面,接触面增加,车辆的操控性提升了,特别是在车过弯的时候,轮胎可以提供更好的抓地力,车辆在过弯的时候会更稳定,但是油耗也会有所上升。你说改变了轮毂尺寸对行驶的影响,我分两部分说。一个是理论,一个是感受。