二手车商家的检测报告可信不？

Question

如题所述

Answer 1

不可信
首先要肯定的是二手车评估检测是一门技术活，事故车并不是只看看漆面，只看有没有钣金用个漆膜仪就能简单测出来的，如果真有这么简单，基本上做一两年的黄牛就都能自己收车赚钱了。
　　目前大多数的上门评估检测是怎样做的呢？认真负责的网站和评估师会这样做：通过漆膜仪检测车漆厚度以此判断车辆有没有维修过；通过“看”的方式，评估师观察螺丝是否有松动渗油痕迹，观察门框是否有修补打腻子的痕迹；通过冰点仪测试水箱内防冻液冰点是否过高；通过万能表检测电瓶电压；通过胎纹深度测量仪、刹车片标尺来检测轮胎是否需要更换以及刹车片的磨损情况。仅此而已！遗憾的是，实际上门评估检测过程中，大多上门评估连上面这些最基本的项目都无法完全保证。

Answer 2

您好，您的看二手车公司正规不正规了。对于正规的大型二手车公司（以中国汽车流通协会会员为例）所出示的车辆认证为‘’行认证‘’。此证代表这辆二手车技术状况较好，没发生重大事故，可以购买的。对于买二手车，最好去大型的二手车公司且购买有‘’行认证‘’的二手车。本回答被网友采纳

Answer 3

既然各大二手车交易网站拼得是一张检测报告，那么各大二手车交易平台的检测报告真的能透明还原车况？关于这个问题，我询问过某平台的资深检师，他给我们的答案为否定。原因也很明显，面对疯狂扩张的各大二手车平台，资深的二手车评估师供不应求，很多都并非科班出生也没有专业二手车鉴定评估师国家职业资格证书。这些企业将这些人招聘进来之后，只经短暂的公司内部业务培训便上岗，可想而知，这些人检测出来的二手车鉴定表专业和可靠吗？所以，结果很明显。

选车要注意下面这几点：第一、年限；车龄太长的车尽量不要碰，运气不好买辆老车回家修车费能比车贵。第二、排放标准；这个也是相当重要的，国二国三现在已经很受限制了，大城市不让跑，也就小县城还能玩玩。国四以下的车尽量不要考虑，因为你不知道买回来到底还能开几天。第三、手续；买二手车必须要选手续全的，抵押车真不只是说说而已，看好车辆有无抵押，能否过户。抵押车可以买，但是真的不是一般人能玩得起的；一辆车几十个定位，你不把车拆个底朝天你是拆不干净的。本回答被网友采纳

Answer 4

买一辆车只需要一万多？请不要怀疑，在二手车市场，一万多的二手车能堆成山。那么什么人会只花一万多来买车呢，无非两种人：1、追求实用性。有些人对豪车根本不感兴趣，而是认为车只是一个遮风挡雨的交通工具。2、买来练车用。很多新手司机在刚拿到驾照之后会选择买一辆便宜的二手车来练习，磕磕碰碰根本不用心疼，开一年半载之后再卖掉，亏不了多少钱。那么一万多究竟能买到什么车呢？下面小编就为您介绍！


比亚迪F3。F3作为比亚迪早期早打的中低端款车型，销量一直很不错，而且一直在二手车市场占有巨大的百分比，价格便宜，配件好找，随便一个修车店都能给你配来F3的配件。09款的比亚迪F3现在不到一万块钱就能买到，11款的价格也只是一万二左右，价格是新款F3的七分之一左右。


捷达。大家看到这张图片是不是很熟悉呢？有很多驾校现在依旧使用老款捷达作为教练车，这款车小编不用做过多的介绍，我相信有很多网友都是开过的。因为品牌是大众，所以捷达相比国产车更加保值。目前05款捷达的价格大约在一万六左右。如果你感觉教练车不错的话，买回来一个练手也很棒！


桑塔纳。在十年之前，能开上桑塔纳的都是有身份的人，如今车市百花齐放，桑塔纳经典款的外观却让人愈发沉迷，抛开驾驶感受不说，经典款的外观我觉得非常好看，现在大街上依稀还能见到他的身影。


比亚迪F0。经典小巧的外观，更小的身形能让他在市区里见缝插针，无往不利。售价从一万到两万多都有，如果你是女司机，并且不嫌这辆车外观丑的话，买来练手是个非常不错的选择。但是身高过高的男同胞就不这么建议了，它的体型限制了司机的身高，还有一点需要注意，就是F0的后排空间尤其是腿部空间不太宽裕，买车之前需要有一定的了解。

Answer 5

要看二手车商报告来源，也就是这个报告本身的提供者是否具备二手车辆检测的资质，如果报告提供来源都说不清楚，那就要当心了。还有报告的真假，比如有些车商打着收的车都是经过TUV检测的，就要与提供报告的机构核实真实性，以防上当受骗。