在汽车选购中，变速箱的挑选至关重要。我们需要综合考虑诸多因素，如工作原理、操作性能及耐用度等。主要的两种变速箱类型是双离合和自动（AT）变速箱，它们各自具备独特的特性。
双离合变速箱，其工作原理类似于手动离合器，但省去了手动离合器的半联动环节。它的优势在于技术简单、成本较低。然而，由于没有扭矩放大功能，可能导致磨损和换挡时的顿挫。为了保护离合片，通常需要延长结合时间，但这牺牲了其换挡快速的特性。在短距离陡坡驾驶时，双离合在精细操作上不如AT变速箱。特别是在加油不足或过多时，车辆可能无法顺畅移动，这与缺乏半联动机制有关。因此，双离合的缺点在于操作不够平顺。
相比之下，AT变速箱则采用油液传动，主动和被动涡轮之间无直接接触的运动部件。这种设计带来平顺的换挡体验和稳定的性能，尤其是扭矩表现优秀。然而，AT变速箱的结构复杂，生产成本较高。我国市场AT变速箱供应相对较少，而双离合车型更为普及。有人错误地认为丰田等品牌选择双离合是为了降低成本，但实际上，这可能并不完全符合车辆性能的要求。因此，从性能和可靠性角度考虑，选择AT变速箱往往更为明智。