2018入门级街车隆鑫300R LX300-6A、贝纳利小迅龙、新大洲本田CBF150R等，买车还是得看自己个人的适合程度，比较推荐新大洲本田CBF150R。
新大洲本田CBF150R 则是一款定位实用型的普通跨骑车，这款车和常规的跨骑摩托车在性能和配置上并没有什么不同，所以它的优势就是实用性更强。
CBF150R的发动机排量149CC，风冷单缸两气门，最大功率为8.4KW/8000转，最大扭矩为11.54NM/5500转，动力表现尚可，在国内150CC排量级别的发动机里面属于中游水平。并匹配由本田PGM-FI再升级的新一代智能电喷系统，不仅高效省油，更为车辆在高海拔与气候变化差异较大的情况下，也可保证怠速的稳定。
CBF150R配置的全液晶表盘，信息显示全面，布局合理，白天艳阳下可视度比较高，光线反射现象有，但不明显，完全可以看清现在是几点几刻，什么档位。仪表左侧有USB插口，随时给手机导航充电。
2018年入门级接车本田CB300R，是一种“新体育咖啡馆”的造型，如果您正在寻找一辆易于操作、轻巧且能够以每小时120千米速度巡航的摩托车，并且拥有当今时尚的新复古外观和低于5000美元价格的入门街车，
该车搭载的286CC单缸DOHC轧机与之前的型号相比没有变化，不过为了气流更好地流动，进气口有略微的改变，从而提高了加速性能。CB300R的新机箱设计坚固轻巧，中间有一个特殊的枢轴板，后部有防震螺栓。值得一提的是，该车与CB300F相比减少了16千克，对于入门级街车来讲显然占有很大优势。
CB300R的圆形前大灯有两条水平LED灯条，以及DRL顶部和底部，车身设计也做到了更小，更轻，更紧凑。并且配备了新的底盘和悬架以及基于IMU的双通道ABS。
本田CB300R的短轴距、舒适、直立的骑行姿势和轻盈的重量相结合，创造了一个非常灵活且有趣的机器。
入门级别的街车有什么好玩的呢？我一直觉得要是想玩街车就万一些真正好的车型，就算是经济实力不够最起码也得BMW的最小排量G310R和G310GS等这种车型，你买个便宜的万来块钱的没什么意义。不过既然回答问题就推荐几款入门级别的车子：
隆鑫 300R LX300-6A 隆鑫这个牌子的话，我觉得大家都比较熟悉，因为现在的隆鑫的汽油三轮车是比较多的，我经常在路上看到隆鑫的三轮，而这款街车单在外观还是能看到CR9无极630的影子，裸露的红色编织车架看起来更加具有运动感，整体设计比例协调颜值较高。
第二款的话推荐本田CB150R，价格比较便宜售价在23000左右，很多刚入门的骑士都会选择这款机车，最主要的好处就是这款车是纯进口的机车，外观造型和CB650R基本上是差不多的，只是体型相对来说要小一些，整体的外观设计是比较的复古的。
资料拓展：
街车主要适合于城市中代步，需要的时候也可以做做趴赛。姿势在1/2之间，身体不像1那么趴，但也不像2那样四肢张开，发动机常常是裸露的，也有半导流罩的。发动机主要设计于适合在城市内的起步停车，低转速时还可以，高转也不错，车也不会太重，后座可以带人，但不会像2那样夸张的可以追求舒适。总的来说，就是一个全能车型，是用车人的选择，价格也比较便宜，当然了，特点也不象别的车那么突出。