紧凑型SUV市场真的越来越热闹了，本来已经有70余款车型在这一主流市场厮杀，现在仍不断有新车型涌入。刚刚在5月份，长安马自达全新紧凑型SUV CX-30上市，共推出8款车型，官方指导价为12.99万-17.19万，目前没有什么现金优惠。我们本次就到店体验一下，看看它最适合谁入手。
要说马自达最大的卖点之一，那一定是它的设计，这款经典的魂动红车漆据说全世界只有几十个人能调制出来，透亮透亮的红，摄人心魄。或许也只有马自达的设计才能配得上这款车漆。它的车身线条其实非常简单，但是已然营造出非常立体的车身光影。说句可能有些夸张的话，我觉得就这款车换上法拉利的的车标都不会显得违和。
车身侧面是CX-30最值得说的地方，因为马自达给它的定位是“新生代跑旅SUV”，怎么理解呢？首先它的长宽高分别为4395毫米、1797毫米、1545毫米，轴距为2653毫米，车身尺寸在紧凑型SUV市场只能算是中等水平，它更像是一款两厢轿车、SUV和旅行车的混合体。车底部包括轮拱是从前到后延伸的一层很厚的塑料饰板，可以轻松应对比较恶劣的路况，也不用怕划伤精美的车漆，像是带了一层保护壳。车身腰线也没有像一般车型那样平直延伸或者上扬，而是向下俯冲，呈现出不一样的视觉效果。
尾部的造型跟车头风格一致，饱满又顺畅，尾灯的点亮效果非常好看。
相比外观的设计，CX-30车内的设计就没有那么让人惊艳了，整体设计风格跟次世代昂克赛拉很接近，在实用中又透露出一些小精致，没有过度夸张，也没有故意夺人眼球，一切以好用为基准，让驾驶员能够专注于驾驶。
马自达CX-30全系采用2.0升自然进气发动机配6挡手动或者6挡手自一体变速箱，媒体测得的顶配车型0-100km/h加速时间为10.9秒，数据算不上出众，但是实际驾驶质感还是很不错的，方向盘指向精准没有虚位，底盘整体感一流，不失马自达引以为傲的操控水准。
CX-30全新标配胎压报警、倒车影像、7个安全气囊、8个喇叭、后排座椅比例放倒、LED大灯、全车玻璃一键升降带防夹手等配置，三款高配车型还提供驾驶辅助功能和自适应巡航。不过仅顶配车型提供主驾驶座椅电动调节和360度全景影像。或许马自达觉得客户自己动手调节一下座椅也累不着吧。
因为CX-30的车身尺寸数据并不显眼，所以我原本以为后排空间会惨不忍睹，实际乘坐下来还是能够接受的，我175的身高，75公斤的身材，坐在后排腿部还有一拳的空间，另外座椅本身坐着非常舒服，所以长时间乘坐也没问题。
写在最后：目前来看，CX-30并不会成为爆款车型，因为爆款车型最大的特点就是空间大、配置高、价格便宜，在这三个维度CX-30都是中等水平。但是CX-30会是一款很吸引人的个性SUV，适合眼光高、不差钱的小资用户。我们最推荐的是指导价15.49万的自动领悦型，它配备了驾驶辅助、自适应巡航、自适应远近光和雨量感应式雨刷，这些是日常生活中非常实用的配置，值得拿下。
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