选择汽车腰靠,应该从专业角度来分析,专业的汽车腰靠需同时具备以下几方面:
一、车椅空间有限,需要以较少的厚度占用实现足够的支撑力度。以50厘米深度的车椅为例,腰靠的厚度占用应当在7厘米以内,否则大腿上部会完全顶出车椅失去承托。因此,腰靠需要人体工学结构,如下部内弧形+腰椎支撑组合,才能契合人体屁股后凸,腰椎前弓特征。
二、腰靠材质非常重要
1,最常见的是记忆棉,记忆棉属于弱弹性材质,是汽车颈枕的理想材质。但做腰靠比较勉强,其弱弹性的特点,难以满足腰部承重支撑需要的力度,尤其是腰椎不好的或体重比较重的车主,因为体重在车上等于腰部压力,人重腰部压力大需要的支撑力也必须大。
2,乳胶,乳胶是天然材料,具有坚强的韧性,是做床垫的理想材质(床上人体是垂直压力,所以其反弹力相对均匀,效果不错)。但做腰靠也有弊端,一是硬度没法满足大体重车主所需的支撑力,二是腰部是40度左右的斜向压力,其坚韧的反弹力会往上拉扯皮肤,有不适感。
3,聚氨脂高弹性材质,由于其工艺难度高,风险大,目前只有沁美定制在使用。但做腰靠的优点也很显著,它对腰椎比较亲和,且可以做很多不同支撑力的芯子(可做多种硬度)
三、体重差异化支撑硬度。因为车椅都有向后斜的特点,人的重心会往后倒,腰部压力来自车主自身的重量,因此体重等于腰部压力,腰部压力跟支撑硬度对应,才能获得最舒适的体验。而体重差异化支撑硬度,就不用担心太软太硬的问题,无论体型胖瘦,体重大小,都能配到最合适的腰靠。
四、腰椎支撑跟腰部支撑的区别。有支撑部且高弹性的材质,它是直接作用于腰椎上,保护腰椎曲度直接而高效。记忆棉腰靠跟乳胶腰靠是运用厚度来垫起腰背肌肉,给腰部以饱满感,对腰椎的帮助要少。
五、体型胖的车友一般喜欢半躺式坐姿,喜欢在臀部后垫个矮厚的小腰靠。但半躺会使屁股往前移,根据重力垂直原理,体重会集中在尾椎上,存在较高的腰5骶椎1突出风险。
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