1、冷却系统缺冷却液
冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。
2、暖风水箱堵塞
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。
3、暖水阀故障
暖水阀在豪华品牌车型中常见，它其实就是一个电控阀门。暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。
扩展资料：
开暖风几乎不耗油。
汽车空调制冷需要使用压缩机，而压缩机的运转需要消耗较多的燃油。冬季开暖风则原理不同，它不是用压缩机，而是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内。虽然鼓风机的运转需要电，会增加发动机负荷从而耗油，但远不及夏天开空调时的油耗程度。
但是刚启动汽车或者还在温车时，不要开暖风，因为发动机还没有热，吹进来的也是冷风，还白白耗电，增加发动机负荷。怠速停车时最好也不要开暖风。
如果既要省油又要制暖，建议车主可以在行驶到40-50码后开启外循环(不要开启空调A/C键)，车外流动的新鲜空气同样经过暖风水箱，会带来热量。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-01-15
1.开到了送风档了。
解决方法，按模式键，它会显示你现在所用的是什么模式，有三中模式送风，制冷，制暖
2.空调已经没有制冷剂了，不过要是这种情况，开一会儿空调会自动关机保护。
加氟的方法：
1，让空调运行，在制冷的状态下加氟。
2，制热的状态下需将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷状态运行。
3，空调加氟口在粗管上面，也就是低压。
4，将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4MPa就可以了。俗话说加4个压。
5，整个操作都是在空调的运行状态中进行的。本回答被网友采纳
解决方法，按模式键，它会显示你现在所用的是什么模式，有三中模式送风，制冷，制暖
2.空调已经没有制冷剂了，不过要是这种情况，开一会儿空调会自动关机保护。
加氟的方法：
1，让空调运行，在制冷的状态下加氟。
2，制热的状态下需将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷状态运行。
3，空调加氟口在粗管上面，也就是低压。
4，将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4MPa就可以了。俗话说加4个压。
5，整个操作都是在空调的运行状态中进行的。本回答被网友采纳
第2个回答 2022-09-23
有些车型暖风和冷风出风口不同，例如大众集团的车，前后排中央出风口默认只出冷风，两侧出风口才会出暖风。
当然，也有可能是空调系统的鼓风机或翻板电机出了故障。
当然，也有可能是空调系统的鼓风机或翻板电机出了故障。
第3个回答 2020-01-20
1电压正常吗？一般电压不应低于175v。2在看看室内机管温感温头有没有脱离或损坏。
第4个回答 2020-11-23
1、室外温度低
空调在温度过低的环境下是无法正常工作的，一般情况下，我们在市场上购买的变频空调在零下15摄氏度就可能会出现不制热的情况，原因是空调在低温环境下化霜功能无法正常运作。
2、四通阀故障
四通阀是具有四个油口的控制阀，在制冷设备中起到至关重要的作用。在寒冬时节需要空调供暖时，四通阀可能会因为频繁换向（每隔40-60分钟换向两次）导致两侧高低压差过大而破裂或变形。除此之外，还有可能是阀内线圈通断电不正常、四通阀安装问题、截止阀未打开以及四通阀串气等问题。
3、过滤器积尘
过滤器积尘过多会阻塞空气流通。空调过滤网能起到过滤空气中灰尘的作用，如果不及时清理过滤网中的灰尘，灰尘堵住出风口，就会减少出风口的出风量，热空气出不来，那么空调就会不制热或者是制热效果不好。
4、缺氟
维修空调的过程中会发现维修人员会将压力表（电子检漏仪）接入空调，这是通过测试空调制热系统的压力来判断
空调管路是否发生泄露。如果发现压力明显比正常情况低，那就说明是氟利昂泄漏导致的空调不制热。
5、单向阀问题
单向阀在空调中是用来切换制冷剂流向的部件，在制热循环中，单向阀通过增加节流原件（毛细管）的阻力从外界获取热量达到制热效果。而单向阀漏气会导致空调不制热。
详情可来电咨询或预约维修。本回答被网友采纳
空调在温度过低的环境下是无法正常工作的，一般情况下，我们在市场上购买的变频空调在零下15摄氏度就可能会出现不制热的情况，原因是空调在低温环境下化霜功能无法正常运作。
2、四通阀故障
四通阀是具有四个油口的控制阀，在制冷设备中起到至关重要的作用。在寒冬时节需要空调供暖时，四通阀可能会因为频繁换向（每隔40-60分钟换向两次）导致两侧高低压差过大而破裂或变形。除此之外，还有可能是阀内线圈通断电不正常、四通阀安装问题、截止阀未打开以及四通阀串气等问题。
3、过滤器积尘
过滤器积尘过多会阻塞空气流通。空调过滤网能起到过滤空气中灰尘的作用，如果不及时清理过滤网中的灰尘，灰尘堵住出风口，就会减少出风口的出风量，热空气出不来，那么空调就会不制热或者是制热效果不好。
4、缺氟
维修空调的过程中会发现维修人员会将压力表（电子检漏仪）接入空调，这是通过测试空调制热系统的压力来判断
空调管路是否发生泄露。如果发现压力明显比正常情况低，那就说明是氟利昂泄漏导致的空调不制热。
5、单向阀问题
单向阀在空调中是用来切换制冷剂流向的部件，在制热循环中，单向阀通过增加节流原件（毛细管）的阻力从外界获取热量达到制热效果。而单向阀漏气会导致空调不制热。
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