【太平洋汽车网】一般来说，当橡胶套出现故障时，常见的情况是随着天气变冷，底盘会发出哐当、哐当、咯吱、咯吱、咯吱和咯吱等异常声音；在烂路上行走时，会明显地感觉到底盘在分叉，就像轿子一样，尤其是当穿过颠簸或不平的道路时。
平衡杆橡胶套就是这样一种橡胶套。当故障发生时的驾驶体验绝对糟糕。一般来说，当橡胶套出现故障时，常见的情况是随着天气变冷，底盘会发出哐当、哐当、咯吱、咯吱、咯吱和咯吱等异常声音；在烂路上行走时，会明显地感觉到底盘在分叉，就像轿子一样，尤其是当穿过颠簸或不平的道路时，但这不是碰撞，而是橡胶被挤压的声音。
底盘异常噪音以汽车前平衡杆为例：设计安装在两侧前轮的下摆臂上，控制前轮在方向上的整体对称性。主要功能是负责前轮的倾角，并保持方向盘的跟踪能力。转弯时防止车身横向侧倾过大，提高乘坐舒适性；加强框架底盘的整体刚性；提高了车辆的行驶稳定性。
平衡杆平衡杆橡胶套：用于固定平衡杆和缓冲平衡杆压力的橡胶产品因为它是一种橡胶产品，随着时间的推移很容易损坏。此外，橡胶在冬天容易变硬，这是橡胶套发出异常声音的主要原因。
橡胶套损坏如果车辆底盘有类似于本文所述的异常声音问题，很可能橡胶套损坏或橡胶套在寒冷天气变硬。
被保险车辆或小白车的车主建议去4S店或汽车修理店检查该零件的更换情况1。如果橡胶套损坏有很强实用能力的业主也可以购买和更换。
更换前，为了进一步确认问题的原因，可以喷洒少量润滑油，以查看异常噪音是否得到改善。如果有改进，可以考虑更换。当然，拥有完整工具的车主也可以拆下轮胎和平衡杆拉杆球节。用手摇动平衡杆，看是否有间隙，以便进一步理解和确认橡胶套2的使用。如果是冬季硬橡胶引起的异常噪音维修人员可以将橡胶套拆开，在平衡杆上包裹一层特氟隆塑料薄膜（如果没有自行车内胎或洗车绒面毛巾，网民也可以使用，然后用透明胶带包裹），涂上黄油，然后再套上橡胶套，问题一般会得到解决。
对于城市道路条件，橡胶覆盖物通常用于约70，000至80，000公里的更换。然而，在大多数情况下，它们会由于异常噪音而被更换。因此，如果被保险车辆发现异常噪音，就不必更换。如果是冷橡胶和硬橡胶的问题，即使橡胶长时间不使用，问题仍然存在。因此，可以试着用黄油包裹一些东西来润滑，这样会有一个惊喜。毕竟，钱不是来自大风，节省一些钱也是很好的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）