1、运输功能要素：这个容易理解，运输是物流的核心业务之一，不论传统物流还是现代物流，运输都是最基本的功能之一。
2、仓储功能要素：这个也容易理解，仓储也是物流的核心业务之一，不论传统物流还是现代物流，仓储都是最基本的功能之一。包括出入库、储存、保管、保养、维护、盘点等活动。
3、装卸搬运功能要素：装卸搬运是传统物流的三大功能之一。装卸容易理解，就是货物的装上和卸下，包括人工装卸和机械装卸（主要是叉车、吊车）。
4、包装加固功能要素：这个容易让人迷惑——包装难道不是在出厂时就做好了吗？为什么包装也是物流的一个功能要素？没错，很多货物确实是在工厂就做好的，不需要在物流环节再做包装。但是对于一些货物，需要在物流环节进行二次包装——如果出厂时的包装叫做销售包装（也叫商品包装）的话，那么物流环节进行的包装就是运输包装（也叫工业包装）了。运输包装的最常见形式是打托盘，托盘货便于装卸搬运、可大大提高效率，也可减少货损货差。所以，在物流环节，很多货物都是打成托盘的形式。
5、流通加工功能要素：流通加工是现在物流的一个重要特征，是一项重要的物流增值服务，也是现代物流发展的一个重要趋势。
6、发货配送功能要素：配送比较容易理解，但是也不能把配送和运输混为一谈。运输主要指远距离、跨地区的。配送主要指同城配送——运输距离较短，但是配送频率相对较高，尤其是商场超市、餐饮等服务业，每天一次甚至每天多次配送。配送也是现在物流的一个重要特征，也是现代物流发展的一个重要趋势。
7、物流信息服务功能要素：这个功能也是一般人不知道的。其实，随着信息和通讯技术日新月异的发展，物流信息化也如火如荼。依靠信息技术来保证整个物流体系的有效运作是现在物流的重要特征。
国际物流的构成要素包括：
运输：运输是国际物流的核心，它包括海运、陆运、空运等。
仓储：仓储是存储物品的场所，是国际物流的重要组成部分。
包装：包装是保护物品安全运输的关键因素，也是国际物流的重要要素。
报关和报检：报关和报检是国际物流中的法律手续，是物品进出境的必要环节。
货代：货代是代表客户办理国际物流业务的中间人，是国际物流的重要组成部分。
信息系统：信息系统是国际物流的核心辅助工具，它提供了实时的物流信息和数据管理。
这些要素结合在一起，形成了一个完整的国际物流系统。
国际物流与国内物流的区别有:
(1)国际物流与国内物流的经营环境不同。国际物流是不同国家之间的物流
(2)国际物流与国内物流中采用的主要运输方式不同。
(3)国际物流与国内物流的信息沟通方式不同。
(4)国际物流较之国内物流面临更大的风险。
(5)国际物流的标准化要求高于国内物流。
国际物流是指国与国之间,洲际之间开展的物流活动，它包括多国之间或洲际之间开展的物流活动。这种物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现，由于跨国公司的发展使得企业经济活动范围遍布世界各国，经济全球化、市场国际化进程随之加快,国际物流的重要性将更为突出。
从企业角度看，不仅是已经国际化的跨国企业，即便是一般有实力的企业也在推行国际战略，企业在全世界寻找贸易机会，寻找最理想的市场，寻找最好的生产基地，这就将企业的经济活动领域必然地由地区，由一个国家扩展到国际之间。这样一来，企业的国际物流也提到议事日程上来，企业必须为支持这种国际贸易战略，更新自己的物流观念，扩展物流设施，按国际物流要求对原来的物流系统进行改造。
国内物流是指一个国家内发生的物流活动，物流活动的空间范围局限在一个国家领土、领空、领海内。
国内物流就其地理概念而言，较国际物流的范围小，它也可包括一些区域性组织内部的物流。如按行政区域可划分为西南地区、西北地区等；按所处地理位置划分可划分为长江三角洲地区、河套地区等；按经济圈可划分为沿海经济贸易区、边境贸易区等。它所制订的各项计划、法规、政策应该是为其自身的整体利益服务的。
